[发明专利]消声器

说明书

技术领域

本发明涉及与车辆用等的发动机的排气系统连接的消声器，尤其涉及能够效率良好地消除特定频率的排气声的共振型的消声器。

背景技术

目前，已知有如下述的消声器，其具备设置在机动车用发动机的排气系统1中的排气管4、覆盖该排气管4的至少一部分的外筒31，将排气管4与外筒31之间的空间作为共振室30，将排气管4的内部与共振室30经由在排气管4的管壁上形成的孔32和连接通路(半圆弧状构件33、细管34或筒体36)连通，其中，该连接通路在排气管4的外周面上沿着轴向形成，基端侧与所述孔32连接，且前端侧与共振室30连接(参照后述专利文献1)。

并且，该消声器3被称作共振型消声器，通过将共振室30的共振频率设定为特定的频率，由此能够效率良好地消除与该特定频率相同频率的排气声、及该特定频率附近的频率的排气声。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本实开平6-22521号的CD-ROM

然而，在上述专利文献1所记载的消声器3中，在进行消声的排气声进一步向低频率侧转移的情况下，使共振室30的共振频率相应地向低频率侧转移。这种情况下，作为使共振室30的共振频率向低频率侧转移的技术手段，

(1)增大共振室30的容积。

(2)减小连接通路33、34、36的通路截面积。

(3)增长连接通路33、34、36的通路长度。

考虑了以上的(1)～(3)的技术手段，但所述(1)中，由于共振室30的体积变大，因此存在与消声器3周边的车辆设备产生干涉这样的问题，所述(2)中，空气向共振室30的出入变差，存在难以在共振室30中产生共振等其它问题。

从而，优选利用所述(3)这样的增长连接通路33、34、36的通路长度的技术手段来使共振室30的共振频率向低频率侧转移，但在所述消声器3中，在使连接通路33、34、36直接向轴向延长(在图2、图3、图4、图6中向右方延长)的情况下，则向轴向的延长余地小，因此无法使共振室30的共振频率充分地向低频率侧转移，存在无法将共振室30的共振频率设定为低频率侧的所期望的频率这样的问题。

发明内容

本发明鉴于上述情况而提出，其目的在于即使在连接通路向轴向的延长余地小的情况下，也能够确保连接通路的长度足够长，能够将共振室的共振频率设定为低频率侧的所期望的频率，从而解决上述问题。

为了达成上述目的，本发明的第一方面涉及的消声器具备：内管，其一端与排气管的上游侧连接，且另一端与该排气管的下游侧连接，其中，该排气管与发动机的排气系统连接；外管，其覆盖内管的至少一部分，

将内管与外管之间的空间作为共振室，内管的内部与共振室经由在内管的管壁上形成的孔和连接通路连通，该连接通路在内管的外周面上沿着轴向形成，基端侧与所述孔连接，且前端侧与共振室连接，所述消声器的特征在于，

所述连接通路通过将多个通路以形成从所述基端侧到所述前端侧的一个连续的通路的方式串联连接而构成，其中，这多个通路距内管的外周面的径向的距离不同，且在内管的外周面上沿轴向相互重合。

为了达成上述目的，本发明的第二方面以第一方面的消声器为基础，其特征在于，横截面呈从内管的外周面向径向外方鼓出的凸形状且在长度方向的一方具有闭塞部的多个通路形成构件以长度方向朝向与所述轴向一致的方向且所述闭塞部的位置互不相同的方式层叠在所述内管的外周面上，其中，所述闭塞部将在所述多个通路形成构件的内部形成的空间在长度方向上封闭，由通路形成构件与所述内管之间的空间和通路形成构件之间的空间形成所述多个通路。

【发明效果】

根据本发明的各方面，将在内管的管壁上形成的孔与共振室连接的连接通路由以形成一个连续的通路的方式串联连接的在轴向上相互重合的多个通路形成，因此即使在连接通路的轴向的长度存在限制的情况下，也能够充分地增长连接通路的长度。由此，能够将共振室的共振频率设定为低频率侧的所期望的频率。尤其在像实施例那共振室的形状在轴向短且在径向长的情况下有效。

另外，根据本发明的第二方面，横截面呈从内管的外周面向径向外方鼓出的凸形状且在长度方向的一方具有闭塞部的通路形成构件因其形状而能够通过冲压成形容易地制作，因此批量生产性优越，且能够降低成本。

附图说明

图1是表示具备本发明消声器的排气系统的图。

图2是图1的2向视的消声器的局部剖视立体图。

图3是图2的3向视的假想线包围部分的分解放大图。