[发明专利]具有一体式控制阀系统的燃烧器无效
申请号: | 201210109104.7 | 申请日: | 2012-04-06 |
公开(公告)号: | CN102734837A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | D·A·乌森科 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F23R3/28 | 分类号: | F23R3/28 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱铁宏;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 体式 控制 系统 燃烧 | ||
1.一种结合燃烧器(25)的多个燃料歧管(70)使用的一体式燃料控制阀系统(100),包括:
主驱动系统(110);
多个从属驱动阀(270);
其中,所述多个从属驱动阀(270)中的每个从属驱动阀均与所述多个燃料歧管(70)中的一个燃料歧管连通;和
多个反向齿轮机构(190);
其中,所述多个反向齿轮机构(190)中的每个反向齿轮机构均与所述主驱动系统(110)和所述多个从属驱动阀(270)中的一个从属驱动阀相关联以便调节所述一个从属驱动阀(270)。
2.根据权利要求1所述的一体式燃料控制阀系统(100),其特征在于,所述多个燃料歧管(70)中的每个燃料歧管均与燃料喷嘴(60)连通。
3.根据权利要求1所述的一体式燃料控制阀系统(100),其特征在于,所述多个从属驱动阀270)与端盖燃料歧管(105)连通。
4.根据权利要求1所述的一体式燃料控制阀系统(100),其特征在于,所述主驱动系统(110)包括与驱动马达(150)关联的一个或多个主驱动小齿轮(125)。
5.根据权利要求4所述的一体式燃料控制阀系统(100),其特征在于,所述主驱动系统(110)包括由所述一个或多个主驱动小齿轮(125)驱动的一个或多个反向驱动轮(160)。
6.根据权利要求1所述的一体式燃料控制阀系统(100),其特征在于,所述多个反向齿轮机构(190)包括轴(200)和定位装置(210)。
7.根据权利要求6所述的一体式燃料控制阀系统(100),其特征在于,所述多个反向齿轮机构(190)包括定位在所述轴(200)上以便与所述主驱动系统(110)和所述多个从属驱动阀(270)相关联的一个或多个驱动小齿轮(225)。
8.根据权利要求1所述的一体式燃料控制阀系统(100),其特征在于,所述多个从属驱动阀(270)包括与所述多个燃料喷嘴(60)中的一个燃料喷嘴连通的燃料室(300)。
9.根据权利要求8所述的一体式燃料控制阀系统(100),其特征在于,所述多个从属驱动阀(270)包括定位在所述燃料室(300)内的活塞(310)。
10.根据权利要求9所述的一体式燃料控制阀系统(100),其特征在于,所述多个从属驱动阀(270)包括与所述活塞(310)和所述多个反向齿轮机构(190)中的一个反向齿轮机构相关联的活塞驱动系统(330)。
11.根据权利要求10所述的一体式燃料控制阀系统(100),其特征在于,所述活塞驱动系统(330)包括经由套圈(360)附接到所述活塞(310)上的一个或多个活塞驱动小齿轮(335)。
12.根据权利要求1所述的一体式燃料控制阀系统(100),其特征在于,所述主驱动系统(110)安装在所述燃烧器(25)的端盖(55)上。
13.根据权利要求1所述的一体式燃料控制阀系统(100),其特征在于,所述一体式燃料控制阀系统(100)还包括与所述主驱动系统(110)和所述多个反向齿轮机构(190)通信的控制器(80)。
14.一种向燃烧器(25)的多个燃料喷嘴(60)提供燃料的方法,包括:
将主驱动系统(110)安装在所述燃烧器(25)的端盖(55)上;
将从属驱动阀(270)安装成与所述多个燃料喷嘴(60)中的每个燃料喷嘴连通;
将多个反向齿轮机构(190)定位在所述主驱动系统(110)和所述从属驱动阀(270)之间;和
操作所述多个反向齿轮机构(190)中的一个或多个,使得所述主驱动系统(110)经由所述一个或多个反向齿轮机构(190)的旋转来调节所述从属驱动阀(270)中的一个或多个从属驱动阀。
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