[发明专利]外圈旋转高速重载支承的辅助支承结构

说明书

技术领域

本发明属于轴承试验技术领域，提出一种外圈旋转高速重载支承的辅助支承结构，主要用于重载、轴承外圈旋转的所有机械回转支承结构，以实现外圈旋转高速重载支承轴承的长寿命，高可靠性运行。

背景技术

近年来，随着轴承技术的不断发展，高承载、高转速、高精度轴承的应用越来越广。为保证轴承装机的可靠性，装机前的模拟试验要求不断增加。由于主机工作的特殊性，通过试验机实现主机工况往往比较困难，特别是重载高速等特殊工况的要求更是难于实现。而且成本高昂。

为保证试验轴承的顺利运转，陪试轴承（试验机主轴回转支承轴承）的寿命尤为重要。一般要求陪试轴承的寿命要大于试验时间，以避免由于陪试轴承失效等其它问题影响试验轴承的试验结论。在重载高速轴承模拟试验，特别是外圈旋转工况的模拟试验，陪试轴承要求与试验轴承同速的同时，一般要求载荷大于试验轴承。由于在要求大载荷的同时又有高转速要求，因此陪试轴承的选择难度大，实现困难。为实现高速重载外圈旋转轴承的模拟试验，目前多采用牺牲陪试轴承寿命的办法，定期更换轴承，以保证试验的进行。这种方法在增加试验成本的同时，更主要的是在试验过程中由于反复的装拆，直接影响了轴承试验结论的正确性。

发明内容

本发明的目的是提供一种外圈旋转高速重载支承的辅助支承结构，通过增加辅助支承，有效缓解陪试轴承的承载压力，延长陪试轴承的使用寿命，解决外圈旋转重载轴承试验的实现及相应陪试轴承选择难题。

本发明完成上述发明任务采取的技术方案是：一种外圈旋转高速重载支承的辅助支承结构，陪试轴承设置在试验机主轴上，试验轴承安装在试验轴承座内，所述的试验轴承座为环形结构，所述的试验轴承座与试验机主轴联接一体，外圈旋转轴承试验通过试验机主轴带动试验轴承座、试验轴承外圈同时旋转实现，加载通过与内圈配合的加载心轴实现；工作过程中安装试验轴承的试验轴承座处于旋转状态；在环形试验轴承座的下方设置环形的支承滚轮即辅助支承，所述的支承滚轮内安装有辅助支承轴承，构成辅助支承的所述支承滚轮与试验轴承座的旋转方向相反；试验轴承承载后，试验轴承座与支承滚轮接触，同时旋转；由陪试轴承与支承滚轮的辅助支承轴承共同承担加载产生的载荷。

本发明提出的外圈旋转高速重载支承的辅助支承结构，有效缓解了陪试轴承的承载压力，延长了陪试轴承的使用寿命，解决了外圈旋转重载轴承试验的实现及相应陪试轴承选择难题。

本发明根据原有支承的结构特点设计，结构简单，实现方便，效果明显，而且大大降低了试验成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2、图3为本发明的原理图。

图中，1、试验轴承座，2、试验轴承，3、陪试轴承，4、试验机主轴，5、辅助支承轴承，6、滚轮，7、加载心轴。

具体实施方法

结合给出的附图，对本发明的实施例加以说明，但不构成对本发明的任何限制。

如图1所示，一种外圈旋转高速重载支承的辅助支承结构，陪试轴承3设置在试验机主轴4上，试验轴承2安装在试验轴承座1内，所述的试验轴承座1为环形结构，所述的试验轴承座1与试验机主轴4的一端固定联接，外圈旋转轴承试验通过试验机主轴4带动试验轴承座1、试验轴承外圈同时旋转实现，试验轴承内圈不旋转，加载通过与内圈配合的加载心轴7实现；工作过程中安装试验轴承的试验轴承座1处于旋转状态；在环形试验轴承座1的下方设置环形滚轮6即辅助支承，所述的滚轮6内安装有辅助支承轴承5，构成辅助支承的所述滚轮6与试验轴承座1的旋转方向相反；试验轴承承载后，试验轴承座1与支承滚轮6接触，同时旋转；加载产生的载荷由陪试轴承3与辅助支承轴承5共同承担（无辅助支承时，加载产生的载荷全部由陪试轴承承担）。

试验轴承承载时是指试验过程中对试验轴承施加要求的载荷。如图2所示，不承载时，辅助支承的滚轮6与环形试验轴承座1之间存在一定的间隙，间隙大小可根据需要辅助支承承担的载荷份额确定。需要分担的载荷大，则使间隙小；需分担的载荷小，则间隙大。如图3所示，加载后，试验主轴受力挠曲变形，产生下沉量，吃掉预留的间隙后使辅助支承承载，同时由于接触摩擦，带动辅助支承滚轮6旋转。