[发明专利]用于地面运输工具的牵引电池在审
申请号: | 201210108108.3 | 申请日: | 2012-04-13 |
公开(公告)号: | CN102760918A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | J·托特尔;B·黑克尔 | 申请(专利权)人: | 施蒂尔有限公司;林德材料处理有限责任公司 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H01M10/052 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 曾立 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 地面 运输工具 牵引 电池 | ||
1.用于地面运输工具的牵引电池,其具有多个单个电池单元(3),这些单个电池单元被分别构造为锂电池(2),其特征在于,每个单个电池单元(3)具有20Ah与70Ah之间的容量,其中,单位是安培小时。
2.根据权利要求1所述的牵引电池,其特征在于,每个单个电池单元(3)具有30Ah与60Ah之间的、优选45Ah的容量,其中,单位是安培小时。
3.根据权利要求1或2所述的牵引电池,其特征在于,由一些单个电池单元构成模块,其中,这些单个电池单元在相应的模块中并联,以便实现所期望的总容量或者所述总容量的一部分,并且多个模块串联。
4.根据权利要求1或2所述的牵引电池,其特征在于,由一些单个电池单元构成模块,其中,这些单个电池单元在相应的模块中串联,以便实现所期望的电压或者所述电压的一部分,并且多个模块并联。
5.根据权利要求3或4所述的牵引电池,其特征在于,所述模块分别共同具有监控装置,尤其是控制器和/或温度传感器和/或电压传感器。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的牵引电池,其特征在于,所述模块分别具有一个壳体。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的牵引电池,其特征在于,所述锂电池可以是锂离子蓄电池或锂-聚合物蓄电池或钛酸锂蓄电池或锂-铁-磷酸盐蓄电池或锂-空气蓄电池。
8.由多个根据权利要求1至7中任一项所述的牵引电池(1)构成的系统,其中,这些牵引电池(1)具有不同的电压和/或容量并且所述牵引电池(1)具有相同的单个电池单元(3)和/或根据权利要求3至6中任一项所述的牵引电池包含相同的模块。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述系统包括具有电压24V、36V、48V、80V和96V中的至少两个电压的牵引电池(1)。
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