[发明专利]船舶有止回功能的空气冷却氨气冷凝器

说明书

一，技术领域。本发涉及氨吸收式制冷系统中的氨汽冷凝技术。

二，技术背景。现有氨吸收式制冷系统中的氨气冷凝器，其结构都为大直径圆筒型，筒体内安置一定数量的小直径管道，管道内用海水冷却筒内与管道之间的氨汽，并使之冷却成氨液，由于筒内氨汽处于高压(15--16大气压)状态，大直径筒体在高压下工作，其安全性存在明显缺陷，其次在船上只能用海水作冷却液，海水对金属具有很强的腐蚀性，严重影响容器的使用寿命与可靠性。

三，发明内容。本发明与现有技术之间主要区别在于，1，用小直径的管排结构代替大直径的筒体结构，2，用管内流动氨汽方法取代管内流动海水方法，3，以全裸于空气中的整体结构用空气达到冷凝管内氨汽，使之冷凝成氨液，其结构组成由以下组成，多排管道，上总管，与下总管等组成，多排管道上端与上总管联结，多排管道下端与下总管联结，上总管体上设有一氨汽进口，和一氨汽止回器，下总管体上设有一氨液出口，在整器顶部设置一氨流罩，气流罩内设有电风机，其工作流程是这样的，高温的氨汽从氨汽止回器流入，经氨汽进口流至上总管，再沿着多排管道流至下总管，高温高压的氨汽在管道内自上而下的流动过程中，受管道外空气的冷却而降温，使氨汽变为氨液，完成一冷凝功能，对全裸整器的冷却空气，源于三方面，一是管道外的空气受管内高温氨气加热，其密度变化产生自下而上的流动，二是全裸的整体来自四面八方的空气流动，特别船只航行时空气对整器产生的相对流动，三是整体顶上电风机产生的强制流动，当供热停止，外面的高温氨汽停止供给，氨汽止回器立即自动关闭，确保氨液不会汽化倒流。

与现有技术相比；用小直径的多排管道结构，代替现有的大直径筒体结构，变高压容器为普通容器，大大提高了设备安全、可靠性，用气冷代替了海水冷却，解决了海水严重腐蚀问题，并简化结构，降低成本。

四，附图说明。附图是根据本发明提出的“有止回功能的空气冷却的氨汽冷凝器图”。

五，具体实施方式，下面将结合附图说明本发明的技术细节与工作情况。

高温高压的氨汽从氨气进口(4)进入，在压力作用下，顶开置于氨气止回器(6)内的球型阀(9)，流入上总管(2)，再延续地流至多排管道(1)，多排管道(1)内的高温氨汽受到管外空气冷却逐步冷凝成氨液，然后流入下总管(3)，再从下总管出口(5)，流至制冷系统中所需部件完成冷凝器功能。其中冷却空气来源于两方面，一是来自大气中的自然流动空气，二是来自装在整器顶上气流罩(7)中电风机(8)产生的强制流动空气，二者组合成冷却空气源，确保整器所需的冷却功能，当供热停止外面的高温高压氨汽停止供给，止回器(6)的球形阀(9)在压差作用下会自动封闭氨汽进口，确保整器的氨液不会汽化倒流。