[发明专利]一种用于汽车检具的自动对中装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车检具的自动对中装置。

背景技术

现有汽车检具是通过在玻璃检具两边设置旋转调节机构，通过百分表显示，来判断产品是否在中间位置。这种方法操作起来既浪费时间，并且精度不高。对产品的移动都是依靠人力，移动多了，又要从另一边移回来，因此对产品定位一次，需要往返几次操作，并且精度不易控制。

发明内容

本发明的目的在于提出一种用于汽车检具的自动对中装置，简化对中操作的过程，提高对中的精度。

一种用于汽车检具的自动对中装置，其特征在于包括：两个夹紧圆盘，分别夹紧工件的两侧；所述两个夹紧圆盘通过两根平行的连接杆分别与中间的旋转联动机构连接，使当其中一个夹紧圆盘沿一个方向位移时，另一个夹紧圆盘作相同位移量的反向运动。

其中，所述旋转联动机构包括定位轴、转动轴套以及运动定位板，所述连接杆通过精密轴承在运动定位板中移动。

较优地，还包括两个直线导轨，通过支撑板与夹紧圆盘相连接，保证夹紧圆盘的运动方向一致。

其中，所述连接杆还包括两个缓冲机构。 

其中，所述连接杆还包括两个推动杆和弹簧。

本发明的汽车检具上使用的自动对中装置可以简化操作过程，提高定位精度和重复定位的精度。

附图说明

关于本发明的优点与精神可以通过以下的发明详述及所附图式得到进一步的了解。

图1(a)(b)为本发明自动对中装置主视图及局部放大图；

图2为本发明自动对中装置俯视图；

图3为本发明自动对中装置A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的具体实施例。

如图1-3所示，本发明自动对中装置包括两个夹紧圆盘4，分别夹紧工件的两侧；所述两个夹紧圆盘4通过两根平行的连接杆5分别与中间的旋转联动机构7连接，使当其中一个夹紧圆盘4沿一个方向位移时，另一个夹紧圆盘4作相同位移量的反向运动。定位销1将两边夹紧圆盘4固定在理论位置进行测量，两根连接杆5通过螺纹杆连接旋转联动机构7。直线导轨3通过支撑板2与夹紧圆盘4相连接，起保证夹紧圆盘的运动方向一致的作用。旋转联动机构7包括定位轴13、转动轴套14、转动轴15以及运动定位板11，连接杆5通过精密轴承12在运动定位板11中移动。两个缓冲机构8与连接杆5相连，起到消除冲击力，防止夹紧力过大使产品变形的作用。两个推动杆9和弹簧10为整个机构提供夹紧力，驱使产品移动后自动对中。6是导向块，导向块上有导向孔，两个导向块孔的方向平行以确保连接杆的运动方向一致。

使用这种对中装置时，先把夹紧圆盘4打开至最大位置用定位插销1固定，将零件放置在对中机构的夹紧圆盘4中间，拔掉定位插销1，在弹簧力的推动下，一边的支撑板2带动夹紧圆盘4向中间夹紧，连接杆5带动中间的联动旋转机构7转动，牵动另一侧的连接杆5做直线运动，连接杆5带动支撑板2和夹紧圆盘4往中间方向运动。连接杆5受导向块6导向孔方向和直线导轨3运动方向的限制，只能做直线运动。通过直线导轨3和导向块6的方向的确定，保证两边的夹紧圆盘4运动轨迹平行，通过测量调整保证两边的夹紧圆盘4的位移量保持一致。当两侧的夹紧圆盘4都接触产品时，使产品位于中间位置。连接杆5端部的缓冲机构8防止夹紧圆盘4移动速度过快对产品造成损坏和变形。一端的连接杆5推动运动定位板11转动时，精密轴承12在运动定位板11的槽中运动，以保证连接杆的运动方向始终为直线运动方向。  

本说明书中所述的只是本发明的较佳具体实施例，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对本发明的限制。凡本领域技术人员依本发明的构思通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本发明的范围之内。