[发明专利]一种散装物料的长距离气力输送直接装车船系统

权利要求书

1.一种散装物料的长距离气力输送直接装车船系统，包括机架（1）、固定于所述机架（1）上，往车船舱内灌装物料的灌装头（2）、以及向所述灌装头（2）中输送物料的气力输送装置；其特征在于：

所述灌装头（2）包括分离器（4）和落料管（5）；所述分离器（4）包括一具有分离物料和气体功能的扩散容器（45），所述扩散容器（45）的侧壁设有与所述气力输送装置的输料管道（100）连接的进料口（41），所述扩散容器（45）的顶壁设有排气口（43），所述扩散容器（45）的底部设有出料口（42）；所述落料管（5）设有进料端（51）和出料端（52），所述进料端（51）与所述分离器（4）的出料口（42）连接；

还包括除尘器(3), 所述除尘器(3)用于将从所述灌装头（2）的所述排气口（43）中排出的、混合着物料的气体和/或所述车船舱内排出的、混合着物料的气体进行分离。

2.根据权利要求1所述的散装物料的长距离气力输送直接装车船系统，其特征在于，所述灌装头（2）还包括旋风分离器（6），其设有进风口（61）和出风口（62），所述进风口（61）与所述分离器（4）的排气口（43）连接。

3.根据权利要求1或2所述的散装物料的长距离气力输送直接装车船系统，其特征在于，所述扩散容器（45）内部设有过滤层（44），所述过滤层（44）固定于所述进料口（41）和所述分离器排气口（43）之间的侧壁上。

4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的散装物料的长距离气力输送直接装车船系统，其特征在于，所述扩散容器（45）为圆形腔室，所述进料口（41）的中心轴线与所述圆形腔室的径向相切。

5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的散装物料的长距离气力输送直接装车船系统，其特征在于，所述分离器（4）与所述落料管（5）之间设有缓冲罐（7），所述缓冲罐（7）的入口通过上隔离阀（71）与所述出料口（42）连接，和/或所述缓冲罐（7）的出口通过下隔离阀（72）与所述落料管（5）连接。

6.根据权利要求1-5中任一权利要求所述的散装物料的长距离气力输送直接装车船系统，其特征在于，所述落料管（5）外侧包覆有防尘布袋（53），所述落料管（5）与所述防尘布袋（53）之间的夹层通道形成车船舱排气管（10），所述车船舱排气管（10）与所述车船舱可拆卸式密封连接；所述车船舱内排出的、混合着物料的气体通过所述车船舱排气管（10）输送到所述除尘器（3）内。

7.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的散装物料的长距离气力输送直接装车船系统，其特征在于，所述除尘器（3）的排料口与所述气力输送装置的输料管道（100）连接。

8.根据权利要求1-7中任一权利要求所述的散装物料的长距离气力输送直接装车船系统，其特征在于，所述落料管（5）包括多个上下依次套接的套管（54），和设置在所述套管（54）四周且与所述套管（54）连接的、可上下移动的至少两根提升索（55）。

9.根据权利要求8所述的散装物料的长距离气力输送直接装车船系统，其特征在于，对应所述提升索（55），在所述落料管（5）上部设置有与所述提升索（55）同等数量的提升滑轮（56）；所述提升索（55）上端经由所述提升滑轮（56）换向后，与升降控制装置（8）的提升索卷绳装置相连接；

在所述升降控制装置（8）和落料管（5）之间还设置有张力传感器（9），所述张力传感器（9）上设置有传感滑轮（91）；其中，任选一条所述提升索（55）设于所述传感滑轮（91）上，并将其压力通过所述传感滑轮（91）传输到所述压力传感器（9）中；所述压力传感器（9）将测得的压力数值输送至所述升降控制装置（8）的压力比较单元中，所述压力比较单元调取阈值存储单元中储存的平衡压力阈值进行比较，将比较结果输送至控制单元内，所述控制单元控制所述提升索卷绳装置进行正向或反向转动，并带动所述提升索（55）同步升降。

10.根据权利要求1-9中任一权利要求所述的散装物料的长距离气力输送直接装车船系统，其特征在于，所述机架（1）包括支架（11）和悬臂（12）；所述悬臂（12）一端设有所述灌装头（2），另一端与支架（11）上部活动连接，且该悬臂端可绕所述电机（13）与所述悬臂（12）的连接点作水平方向的旋转运动。