[发明专利]一种行星排及其装配工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速器用动力传输装置，具体地说,涉及一种行星排及其装配工艺,属于机械技术领域。

背景技术

行星排在变速器主要用于传递动力，是行星传动中重要的组成部分，其结构比较复杂。由于行星排的结构较为复杂，各零件的装配次序显得尤为重要，合理有效的装配工艺可以提高生产效率，降低成本，还能对产品的质量提供可靠的保障。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题，传统的行星排太阳轮两端一般情况下不设置止推轴承，这样的行星排不能承受轴向载荷；随着技术的发展，很多时候需要行星排能够承受轴向载荷，有的行星排在太阳轮两端设置止推轴承，按照传统的装配工艺，只能将止推轴承设计的较小，其外径必须小于行星轮齿顶到行星架中心线的最小距离，否则，就无法完成装配，在这种情况下，止推轴承承受轴向载荷的能力受到限制，不能满足行星排承受较大的轴向载荷的需要；另外，传统行星排的行星轮一般是通过销钉固定在行星架上，这种固定方式不易拆卸，需要使用专用设备铆接，生产成本高；而且，传统的行星排通常只作为单独的传动元件使用，功能比较单一，如果要实现其它传动功能，必须增加离合器单元控制其连接关系，造成，成本高，传动效率低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种行星排及其装配工艺，克服了现有技术中行星排不能承受较大的轴向载荷、不易拆卸和占用空间大的缺陷，采用所述的行星排及装配工艺后，行星排承受轴向载荷的能力强、拆卸方便，节省了轴向空间。

为解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案：一种行星排，包括太阳轮、行星轮和行星架，太阳轮、行星轮设置在行星架上，其特征在于：所述太阳轮的一个端面与行星架之间设有第一止推轴承；

太阳轮的另一个端面上设有第二止推轴承；

第一止推轴承、第二止推轴承的外圆半径大于行星轮齿顶到行星架中心线的最小距离。

所述太阳轮上同轴连接有齿轮，第二止推轴承设置在齿轮与太阳轮之间。

另一种优化方案，所述齿轮与行星架固定连接。

齿轮与行星架固定连接的一种具体优化方案，所述齿轮上固定连接有连接盘，连接盘与行星架通过螺栓固定连接。

齿轮与连接盘固定连接的一种具体优化方案，所述齿轮与连接盘焊接。

再一种优化方案，所述行星轮通过行星轮轴支撑在行星架上。

进一步的优化方案，所述行星轮轴与连接盘固定连接。

一种优化方案，所述行星轮与行星轮轴之间设有两个滚针轴承。

另一种优化方案，所述行星轮与行星架之间设有止推垫片。

行星轮轴的一种优化方案，所述行星轮轴上设有径向通孔、轴向油道和用来对两个滚针轴承进行润滑的径向出油油道；径向通孔、径向出油油道和轴向油道连通。

再一种优化方案，所述行星架上设有油道，油道与径向通孔的一端对齐连通；行星架上设有可插入到径向通孔的另一端并密封的螺钉。

进一步的优化方案，所述齿轮设有齿轮中心孔；太阳轮设有太阳轮中心孔；太阳轮上设有径向油孔；齿轮中心孔、太阳轮中心孔、径向油孔与油道连通。

更进一步的优化方案，所述行星轮的数量为3-4个。

基于以上行星排，本发明提供一种行星排的装配工艺，其特征在于：所述装配工艺包括以下步骤：

a、将两个滚针轴承放置在行星轮的轴孔内，将两个止推垫片分别放置在行星轮的两端，组成行星轮构件；

b、将齿轮和连接盘焊接为一体；

c、将外径大于行星轮齿顶到行星架中心线最小距离的第一止推轴承放在行星架内，将行星轮构件放在行星架上；

d、用行星轮轴穿过滚针轴承的轴孔，油道与径向通孔的一端对齐，将行星轮固定于行星架上；

e、用螺钉穿过行星架插入到径向通孔的另一端，将行星轮轴固定在行星架上；

f、将太阳轮放入行星架内与行星轮啮合，太阳轮的一个端面支撑在第一止推轴承上；

g、将外径大于行星轮齿顶到行星架中心线最小距离的第二止推轴承安装到太阳轮的另一个端面上，最后用螺栓将连接盘与行星架固定连接，连接盘将行星轮轴压紧。

基于以上行星排，结合所述行星轮轴与连接盘焊接连接，本发明还提供另外一种行星排的装配工艺，其特征在于：所述装配工艺包括以下步骤：

a、将两个滚针轴承放置在行星轮的轴孔内，将两个止推垫片分别放置在行星轮的两端，组成行星轮构件；

b、将齿轮、行星轮轴和连接盘焊接为一体；