[发明专利]一种生物有机肥及其生产方法无效
申请号: | 201210104422.4 | 申请日: | 2012-04-11 |
公开(公告)号: | CN102603376A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 柳图固 | 申请(专利权)人: | 柳图固 |
主分类号: | C05F15/00 | 分类号: | C05F15/00;C05F3/00;C05F11/08 |
代理公司: | 成都华典专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 徐丰;杨保刚 |
地址: | 614800 四川省乐*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生物 有机肥 及其 生产 方法 | ||
技术领域
本发明涉及生物有机肥,具体涉及一种生物有机肥及其生产方法。
背景技术
目前农作物所用的肥料一是农家肥,二是化肥。
常用化肥存在以下缺点:①虽然化肥的养分含量高,肥效快速,但长期使用使土壤对化肥产生了依赖性,要提高产量就只有不断增加化肥的用量;②长期使用化肥土壤严重板结;③用化肥种出来的农产品口感香味较差;④化肥价格较贵。
据有关资料介绍,我国的养殖、种植业迅速发展,每年养殖业大约生产近5亿吨的禽畜粪便,种植业每年产生近6.5亿吨的秸秆。禽畜粪便污染空气,污染地表水、地下水,产生苍蝇传播疾病;而焚烧秸秆存在污染空气,影响飞机飞行等等问题。因此,禽畜粪便、秸秆已经成为新农材建设的两大公害。在治理过程中又出现了新问题:传统的鸡粪烘干法,一吨煤大约能烘干鸡粪得到两吨有机肥,且在生产两吨有机肥的过程中需耗电63kwh。这种传统的烘干法一耗煤,二耗电,三造成二次污染即周边5-10公里范围内都能闻到恶心的臭味。如何有效利用禽畜粪便、秸秆,并将其应用在有机肥中,实现变废为宝,已成为养殖、种植业中亟待解决的问题。
发明内容
针对上述现状,本发明要解决的技术问题是:如何更节能环保地处理农村大量地禽畜粪便和秸秆;将禽畜粪便和秸秆利用起来生产生物有机肥及其生产方法。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种生物有机肥,其特征在于:采用禽畜粪便和秸秆作为原料,质量配比为:禽畜粪便∶秸秆=15~19∶10~6。
一种生物有机肥的生产方法,其特征在于,其步骤如下:
①酵素菌扩培,备用;
②粉碎秸秆得到秸秆粉;
③将禽畜粪便和秸秆粉倒入发酵槽;将发酵后的红糖水泼洒在发酵槽内,并搅拌均匀;
④发酵过程中,进行翻料增氧,最后得到生物有机肥。
在所述步骤①中,将红糖加温水溶化后加入酵素菌发酵,其红糖与酵素菌的质量配比为10:93,发酵5~8小时。
在所述步骤②中,粉碎后的秸秆,过40~50目的筛得到秸秆粉。
在所述步骤③中,用轨道式移位车将禽畜粪便和秸秆粉倒入发酵槽,将禽畜粪便、秸秆粉和发酵后的红糖水用槽式轨道搅拌机搅拌均匀。
在所述步骤④中,在发酵的2天后,用掘进翻料增氧机第一次翻料增氧,第二天从相反方向翻料增氧;每天翻料一次,连续翻7~10次。
进一步地,所述发酵槽,包括槽底和槽壁,在槽壁上端设置有供槽式轨道搅拌机和掘进翻料增氧机行进的轨道,在轨道的一端设置有供轨道式移位车停靠的站台,该站台一端为开放式,另一端为封闭式。
进一步地,所述槽式轨道搅拌机,包括机架,机架上安装有搅拌辊筒转动装置、液压升降装置、行走装置和配电箱,搅拌辊筒转动装置、液压升降装置和行走装置均通过线路与配电箱连接;搅拌辊筒转动装置包括搅拌辊筒转动电机、搅拌辊筒转动电机轴连接撑拌辊筒减速箱接搅拌辊筒转动轴;液压升降装置包括液压升降电机,该液压升降电机通过液压管连液压升降杆,液压升降杆通过液压管与升降臂支撑杆相连,升降臂支撑杆与升降臂垂直相连,升降臂下接搅拌辊筒;行走装置包括行走电机,行走电机轴连有档位杆,再连接行走减速箱接行走轮主轴,行走轮主轴通过传动链条接行走轮从动轴,行走主轴及行走从动轴上均连有行走轮,行走轮安放在发酵槽的行进轨道上。
进一步地,所述掘进翻料增氧机,它由机架、翻抛履带、调速电机、行走装置、升降装置组成,翻抛履带位于机架前部,调速电机和升降装置置于机架上,行走装置位于机架底部;翻抛履带包括履带板、履带前链轮、履带后链轮、履带支架、吊环,履带前链轮和履带后链轮固定在翻抛履带内主从转轴上并通过链条连接,吊环安装在履带支架的前端,行走装置包括底架、前行车轮、后行车轮,前行车轮和后行车轮固定在底架内前后转轴上,升降装置包括绞盘、缆绳,缆绳的一端绕在绞盘上,另一端连接履带支架上的吊环,调速电机包括翻抛电机、升降电机、行走电机、翻抛减速机、升降减速机、行走减速机,翻抛电机通过翻抛减速机拖动与之同轴的翻抛链轮,翻抛链轮通过链条连接翻抛驱动链轮,翻抛驱动链轮与履带后链轮同轴,升降电机通过升降减速机拖动与之同轴的绞盘,行走电机通过行走减速机拖动与之同轴的行走链轮,行走链轮通过链条连接行车驱动链轮,行车驱动链轮与后行车轮同轴。
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