[发明专利]方向盘锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆，尤其涉及一种车辆的方向盘锁定装置。

背景技术

车辆中通过安装方向盘锁定装置对方向盘进行锁定/解锁，防止第三人对方向盘的非授权操作，并且防止车辆被盗。方向盘锁定装置通常包括可在锁定位置与解锁位置之间移动的锁杆、为所述锁杆移动提供驱动力的电机、与锁杆连接的输出轴、以及连接于电机与输出轴之间的减速齿轮。当锁杆处于锁定位置时，其与方向盘立柱的花键槽卡合，从而防止方向盘转动。当锁杆退回至解锁位置时，锁杆脱离方向盘的立柱，允许方向盘转动。

现有的一种方向盘锁定装置使用蜗轮蜗杆减速齿轮进行减速。由于蜗杆位于电机的轴线上，而蜗轮则位于电机的径向外侧，同样输出轴也位于电机的径向外侧，增加了方向盘锁定装置的沿电机径向的尺寸，此种方向盘锁定装置需要占用车辆内部较大空间。

本发明旨在提供一种结构更为紧凑的方向盘解锁装置。

发明内容

本发明提供一种方向盘锁定装置，用于车辆系统中，包括壳体、固定于壳体内的锁杆、与锁杆连接的输出轴、电机，以及减速装置，所述电机包括一转轴，所述减速装置连接于转轴与输出轴之间，所述锁杆可在锁定位置与解锁位置之间移动，当锁杆处于所述锁定位置时，所述锁杆禁止方向盘转动，当锁杆处于所述解锁位置时，所述锁杆允许所述方向盘转动，所述电机提供锁杆移动所需的驱动力，所述减速装置为行星齿轮组，且所述输出轴与所述电机的转轴同轴。

优选地，所述行星齿轮组为多级行星齿轮组。

优选地，所述方向盘锁定装置还包括一电路板，所述电路板上设有两微型开关，所述两微型开关分别对应锁杆的锁定位置和解锁位置，当锁杆处于锁定位置或解锁位置时，对应的微型开关被触发，所述电机的供电电路断开，使锁杆停留在锁定位置或解锁位置。

优选地，所述方向盘锁定装置还包括一推力件，所述推力件与所述锁杆连接，所述输出轴由电机驱动而旋转，所述输出轴与推力件通过螺纹形成配合，当所述输出轴旋转时，所述推力件沿输出轴成直线移动。

优选地，所述推力件与所述锁杆之间形成卡扣机构以实现相互连接，所述卡扣机构包括扣合槽及可动收容于扣合槽内的凸耳。

优选地，所述方向盘锁定装置还包括一电路板，所述电路板上设有两微型开关，所述两微型开关分别对应锁杆的锁定位置和解锁位置，所述推力件凸设有一接触部，当锁杆处于锁定位置或解锁位置时，所述接触部按压对应的微型开关并触发所述微型开关，所述电机的供电电路断开，使锁杆停留在锁定位置或解锁位置。

优选地，所述方向盘锁定装置还包括一弹簧，所述弹簧被压缩于所述锁杆与所述输出轴之间，所述弹簧始终对所述锁杆提供一抵顶力，当所述锁杆自所述锁定位置向所述解锁位置移动时，所述弹簧进一步被压缩。

优选地，所述方向盘锁定装置还包括一固定架，所述固定架设有导引槽，所述锁杆沿所述导引槽在锁定位置与解锁位置之间移动。

优选地，所述方向盘锁定装置还包括固定于输出轴末端的一限位件，所述限位件限制所述推力件的位移从而防止推力件从所述输出轴上脱落。

优选地，所述限位件套设于所述输出轴的末端，所述输出轴的末端连接有一螺丝，所述螺丝将所述限位件限制在输出轴上。

优选地，所述电路板为柔性电路板，还包括用于与车辆安全系统控制器相连接的一控制器，所述控制器与所述电路板电连接，所述电路板为柔性电路板，所述壳体被破坏时所述电路板也随之被损坏，当所述电路板被损坏时，所述控制器发送信号至车辆的安全系统控制器以便车辆安全系统控制器禁止车辆正常起动或正常运行。

优选地，所述壳体主要由塑料制成。

由于上述方向盘锁定装置的输出轴与电机的转轴共轴，节约了方向盘锁定装置于电机径向外侧的空间，相较传统的方向盘锁定装置，本发明的方向盘锁定装置结构更加紧凑，体积更小。

为了能更进一步了解本发明的特征以及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所附图仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制。

附图说明

图1是本发明一实施例的方向盘锁定装置的立体组合图。

图2是图1所示方向盘锁定装置的分解图。

图3是图2所示方向盘锁定装置的电路板的展开图。

图4是图1所示方向盘锁定装置的模块连接路。

图5是图2所示方向盘锁定装置中安装于壳体内部的部件另一角度的组合图。

图6是图5所示部件组合的分解图。

图7是图5所示齿轮组件的分解图。

图8是图7所示齿轮组件的组合图。