[发明专利]四驱动支架搬运车有效
申请号: | 201210103027.4 | 申请日: | 2012-04-10 |
公开(公告)号: | CN102616268A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 陈同义;陈彦波;陈彦克;王志杰 | 申请(专利权)人: | 邢台市神圣矿山机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D3/00 | 分类号: | B62D3/00;B60K17/28;B60K17/06;B66F11/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 赵立军 |
地址: | 055150 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 支架 搬运车 | ||
1.一种四驱动支架搬运车,包括动力装置、前车架总成(19)、后车架总成(14)、四轮驱动系统、液压提升系统以及转向机构,所述后车架总成(14)为U形结构,其封闭端为首端;其特征在于:所述转向机构借助于连接轴总成与所述前车架总成尾端连接。
2.根据权利要求1所述的四驱动支架搬运车,其特征在于:所述连接轴总成包括旋转轴和轴承;所述旋转轴水平设置、且其轴线与所述前车架总成尾端垂直;所述旋转轴与后车架总成尾端借助于轴承连接;旋转轴尾端与所述转向机构固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的四驱动支架搬运车,其特征在于:所述转向机构包括固定设于后车架前端的后车架连接耳、垂直轴以及连接件;所述连接件包括固定板和设于固定板一侧的前车架连接耳;所述前车架连接耳和后车架连接耳借助于垂直轴铰接;所述固定板另外一侧与所述旋转轴尾端固定连接。
4.根据权利要求3所述的四驱动支架搬运车,其特征在于:所述液压提升系统包括四套对称设于后车架总成(14)上表面的液压提升机构。
5.根据权利要求4所述的四驱动支架搬运车,其特征在于:所述液压提升机构包括提升液压缸(16)、吊钩(12)、提升臂(15)、旋转轴以及驱动臂;所述旋转轴横向设于所述后车架总成(14)上表面上,所述提升臂(15)和驱动臂尾端分别与所述旋转轴两端固定连接;所述提升液压缸(16)尾端与所述后车架总成(14)上表面设置的铰接耳铰接,尾端与所述驱动臂开放端铰接;所述提升臂(15)开放端铰接吊钩(12),吊钩(12)位于所述后车架总成(14)内侧。
6.根据权利要求5所述的四驱动支架搬运车,其特征在于:所述动力装置为防爆柴油机(1)。
7.根据权利要求6所述的四驱动支架搬运车,其特征在于:所述四轮驱动系统包括液力机械变速箱(2)、前轮驱动系统以及后轮驱动系统;所述液力机械变速箱(2)动力输入端与所述防爆柴油机(1)动力输出端对接。
8.根据权利要求7所述的四驱动支架搬运车,其特征在于:所述前轮驱动系统包括第一传动轴(3)、前驱动桥总成(5)和前驱动桥变位箱(4);所述前驱动桥变位箱(4)与前驱动桥固定连接;第一传动轴(3)一端与液力机械变速箱(2)动力输出端连接,另外一端与前驱动桥变位箱(4)动力输出端连接;前驱动桥变位箱(4)左右两侧输出端通过两根半轴分别与位于前车架总成(19)两侧的前驱动箱连接。
9.根据权利要求8所述的四驱动支架搬运车,其特征在于:所述后轮驱动系统包括第二传动轴(8)、后驱动差速器(10)、后驱动变位箱(9)、后驱动箱(13)以及第三传动轴(11);所述第二传动轴(8)一端与所述前驱动桥变位箱(4)位于后端的动力输出端连接,另外一端与后驱动差速器(10)动力输入端连接,所述后驱动变位箱(9)包括两套,两套后驱动变位箱(9)分别设于后车体总成两侧,所述后驱动变位箱(9)动力输入端分别借助于传动轴与所述后驱动差速器(10)两侧的动力输出端连接,所述后驱动箱(13)动力输入端借助于第三传动轴(11)与对应侧的后驱动变位箱(9)动力输出端连接。
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