[发明专利]一种轴承密封装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种密封装置，特别涉及一种轴承密封装置。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承密封的目的在于防止轴承部位内的润滑油的外漏，以及防止外部的灰尘、水分、异物等有害物体侵入轴承内部，使得轴承可以在所要求的条件状态下，安全而持久的运转。一般的轴承密封装置，如附图1所示，包含主轴1、轴承2、轴承座3、轴承端盖4和密封圈5，主轴1外设有轴承2，所述轴承2外设有轴承座3，轴承座3外端安装有轴承端盖4,轴承2与轴承端盖4间设有密封圈5。当主轴1转动时，由于主轴1和密封圈5产生摩擦，长时间使用后，密封圈5与主轴1之间会产生间隙，影响了密封圈5的密封性能，导致润滑油泄露，造成了环境的污染同时也造成了不必要的浪费。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种密封性能好的轴承密封装置。 

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种轴承密封装置，包含主轴、轴承、轴承座、轴承端盖和密封圈，所述主轴外设有轴承，所述轴承外设有轴承座，所述轴承座外端安装有轴承端盖，所述轴承与轴承端盖间设有密封圈，所述密封圈内开有环形槽；所述环形槽内充有气体。

优选的，所述轴承端盖通过紧固件与轴承座连接。

优选的，所述紧固件为沉头螺栓。

优选的，所述轴承座上开有注油孔；所述注油孔通向轴承。 

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的轴承密封装置，长时间使用后，虽然密封圈与主轴之间由于摩擦产生了间隙，但是由于密封圈内开有环形槽，环形槽内充有气体，主轴旋转时，密封圈和主轴间摩擦发热，然后环形槽内充有的气体会受热膨胀，进而使得密封圈膨胀，消除了密封圈与主轴之间的间隙，提高了密封性能，避免了污染环境的也避免了不必要的浪费。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为现有技术的轴承密封装置的结构示意图；

附图2为本发明的轴承密封装置的结构示意图；

附图3为附图2的A-A的剖视图；

其中：1、主轴；2、轴承；3、轴承座；4、轴承端盖；5、密封圈；6、沉头螺栓7、环形槽；8、注油孔。 

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

如附图2、3所示的本发明所述的一种轴承密封装置，包含主轴1、轴承2、轴承座3、轴承端盖4和密封圈5，所述主轴1外设有轴承2，所述轴承2外设有轴承座3，所述轴承座3外端安装有轴承端盖4，所述轴承端盖4通过紧固件与轴承座3连接；所述紧固件为沉头螺栓6；所述轴承2与轴承端盖4间设有密封圈5，所述密封圈5内开有环形槽7；所述环形槽7内充有气体；所述轴承座3上开有注油孔8；所述注油孔8通向轴承2。长时间使用后，虽然密封圈5与主轴1之间由于摩擦产生了间隙，但是由于密封圈5内开有环形槽7，环形槽7内充有气体，主轴1旋转时，密封圈5和主轴1间摩擦发热，然后环形槽7内充有的气体会受热膨胀，进而使得密封圈5膨胀，消除了密封圈5与主轴1之间的间隙，提高了密封性能，避免了污染环境的也避免了不必要的浪费。更换密封圈5时，卸下沉头螺栓6就能把轴承端盖4和轴承座3分离，然后取下旧的密封圈5，换上新的密封圈5，方便快捷。通过注油孔8可以向轴承2添加润滑油，减小轴承2与主轴1的摩损，增加了轴承的使用寿命。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。