[发明专利]机车辅助电源系统接地故障保护装置和电力机车有效
申请号: | 201210101387.0 | 申请日: | 2012-03-31 |
公开(公告)号: | CN103368128A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 唐子辉;裘敬发;高永军;蒋学君;卫钢;郑淑莉 | 申请(专利权)人: | 永济新时速电机电器有限责任公司 |
主分类号: | H02H3/16 | 分类号: | H02H3/16;B60L1/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 余丽 |
地址: | 044502 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 辅助 电源 系统 接地 故障 保护装置 电力机车 | ||
1.一种机车辅助电源系统接地故障保护装置,包括依次连接的控制单元、供电设备和负载,所述控制单元用于控制供电设备的工作状态以驱动所述负载的运行,且所述负载通过接地线路接地,其特征在于,该接地故障保护装置还包括:
电流互感器,所述电流互感器的一次绕组输入端子连接于所述接地线路中;
采样电阻,所述采样电阻连接于所述电流互感器的二次绕组输出端子两端;
电压传感器,连接于所述采样电阻两端,用于采集所述采样电阻上的电压并输出电压信号以作为接地故障信号传送给所述控制单元,以供所述控制单元控制所述供电设备停止工作。
2.根据权利要求1所述的机车辅助电源系统接地故障保护装置,其特征在于,还包括:
两个稳压二极管,两个所述稳压二极管反并联后并联于所述采样电阻两端。
3.根据权利要求1或2所述的机车辅助电源系统接地故障保护装置,其特征在于,还包括:
滤波器,所述滤波器的输入端与所述接地线路相连,所述滤波器的输出端与所述电流互感器的一次绕组输入端子相连。
4.根据权利要求1或2所述的机车辅助电源系统接地故障保护装置,其特征在于:所述供电设备包括依次连接的供电电源、变流器和变压器,其中,
所述控制单元与所述变流器相连,用于生成对所述变流器的控制信号,以控制所述变流器的运行状态以驱动所述负载的运行;
所述变压器输出侧与所述负载之间串联有电抗器,所述电抗器的两端并联有电容。
5.一种电力机车,包括车体,其特征在于,还包括权利要求1-4任一所述的机车辅助电源系统接地故障保护装置,所述机车辅助电源系统接地故障保护装置的供电设备至少包括变压器,所述变压器的中线与所述车体相连,所述负载通过接地导线与所述车体相连,所述变压器的中线、车体和所述接地导线构成接地线路。
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