[发明专利]双壁隔舱式围堰无效

专利信息
申请号: 201210101073.0 申请日: 2012-04-09
公开(公告)号: CN102587398A 公开(公告)日: 2012-07-18
发明(设计)人: 董启军;于加顺;张前军;谢芳君;卢演慧;李军;张晓磊;王传春;刘艳红 申请(专利权)人: 中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司;中铁二十二局集团有限公司
主分类号: E02D19/04 分类号: E02D19/04
代理公司: 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 代理人: 李东来
地址: 150006 黑*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 隔舱 围堰
【说明书】:

技术领域

 本发明涉及一种水下施工的围护结构,特别是一种双壁隔舱式围堰。

背景技术

围堰是水利工程建设中,为建造永久性水利设施,而修建的临时性围护结构。其作用是防止水和泥土进入建筑物的修建位置,以便在围堰内排水,开挖基坑,修筑建筑物,一般主要用于水工建筑中。如在桥梁施工中,当桥墩、承台位于地表水位以下时,在水较深且流速较大的河流,可修建木板桩或钢板桩围堰,其既可以防水、围水,又可以支撑基坑的坑壁,除作为正式建筑物的一部分外,围堰一般在施工完成后拆除。 

目前通常使用的围堰按结构可以分为单壁式围堰和双壁式围堰两种,单壁式围堰主要用在水位较浅,水流舒缓,水压较小的施工位置;双壁式围堰通常用在水位较深,水流速度急,施工环境水压比较大的位置。目前常用的双壁式围堰,由内壁、外壁和底板组成,为加强双壁围堰的抗弯、抗压能力,增强刚性,内、外壁之间经常设置大量的桁架结构将内壁板和外壁板固定连接,同时在围堰内部设置内支撑进一步加强围堰的整体抗压能力。

大型的围堰通常为钢结构,体积和重量非常大,只能在施工现场组装后下放到设计位置,双壁式围堰的内壁和外壁之间采用桁架结构连接,在现场组装时,因构成桁架的杆件数量巨大,所有杆件都须通过焊接、铆钉或销钉的方式与围堰的内、外壁连接,将围堰内、外壁固定,杆件加工和焊接工作量大,而且构成桁架结构需要多种规格的板料和杆件,常出现杆件错用需拆除重新焊接的问题,这给现场组装造成很多麻烦,而且规格众多、数量巨大的桁架杆件,加工工作量大,耗费材料大,成本高,造成围堰生产成本高。

发明内容

本发明旨在提供一种抗弯抗压能力强,结构简单、安装方便的双壁隔舱式围堰。

本发明所述双壁隔舱式围堰,由内壁板、外壁板与底板连接整体呈矩形结构,内壁板和外壁板之间围成一个环状的腔体,内、外壁板之间纵向设置有多块与内壁板和外壁板垂直的隔舱板,其将所述腔体隔成多个相互独立的舱室,相邻舱室内对角位置以隔舱板对称设置有多根与底板平行的平联斜杆,每根平联斜杆与隔舱板,内壁板或外壁板形成三角形结构,相邻舱室设置的两平联斜杆与内壁板或外壁板形成三角形结构。

本发明所述的双壁隔舱式围堰,内壁板和外壁板之间采用与内、外壁板垂直纵向设置的隔舱板固定连接,隔舱板将内、外壁板之间的空腔隔成多个独立的舱室,各舱室形成单独的稳定结构,其整体构成围堰的稳固结构,使围堰整体受力更加合理,抗压、抗扭曲能力更强,隔舱板与内、外壁板之间紧密连接,不仅使内外壁板连接为一体,而且还起着加固壁板的作用,增加壁板的抗压能力,进一步增加围堰的整体强度;相邻舱室对角位置以隔舱板对称设置有多根与底板平行的平联斜杆,各平联斜杆相互平行设置,每根平联斜杆与隔舱板,内壁板或外形成三角形稳定结构,相邻舱室设置的两平联斜杆与内、外壁板之间分别形成三角形稳定结构,各小的稳定结构整体构成围堰的稳固结构,增加围堰的抗压能力。

本发明所述的双壁隔舱式围堰,采用隔舱板和平联斜杆取代了传统的桁架连接,将围堰内、外壁板之间整体固定连接,形成抗压,抗扭曲能力强的稳固结构,围堰拼装和制作工艺更加简化,焊接工作量小,使用材料规格少、工件统一加工简单,将隔舱板与内、外壁板之间固定连接,再固定平联斜杆就可完成围堰内、外壁板之间连接的安装,现场安装简单、方便,节省时间,免去了用量巨大的桁架连接杆,减少钢材的损耗,节省成本。

附图说明

图1本发明的剖面视图。

图2为图1的部分放大图。

图3为图2的部分放大图。

图4为本发明的使用状态结构示意图。

图5为本发明双壁隔舱式围堰拼装下放施工工艺流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明内容作进一步说明。

如图1,图2,图3所示,给出了一种双壁隔舱式围堰,由内壁板5、外壁板6与底板1连接整体呈底部密封的圆角矩形结构,所述内壁板5和外壁板6之间围成一个圆角矩形的环状腔体,纵向设置的与内壁板5和外壁板6垂直的隔舱板7将所述腔体隔成多个互不相通的独立舱室,在各舱室内对角位置设置有与底板1平行的平联斜杆8,相邻舱室内的平联斜杆8以隔舱板对称设置,所述平联斜杆8纵向平行设置有多根,在竖向方向每间隔1.0-1.5mm连接一根,每根平联斜杆8与隔舱板7和内壁板5或外壁板6形成三角形的稳定结构,相邻舱室内设置的两平联斜杆与内壁板5或外壁板6形成一个大三角形稳定结构。

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