[发明专利]一种雷达保护罩

说明书

技术领域

本发明涉及一种雷达保护罩，该雷达保护罩适用于机动车辆的雷达系统。

背景技术

汽车雷达是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波、毫米波）的各种不同雷达，有着不同的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制）。各种雷达的具体用途和结构不尽相同，但基本形式是一致的，包括：发射机、发射天线、接收机、接收天线，处理部分以及显示器，还有电源设备、数据录取设备、抗干扰设备等辅助设备。其原理是雷达设备的发射机通过天线把电磁波能量射向空间某一方向，处在此方向上的物体反射碰到的电磁波；雷达天线接收此反射波，送至接收设备进行处理，提取有关该物体的某些信息。

雷达保护罩是把汽车雷达天线保护在罩内的一种保护装置，保护罩不仅防止碎石冲击，保护雷达和天线不受外界损伤，确保雷达在各种情况下正常运行，提高雷达的使用寿命，而且尽量减少对雷达天线的电磁性的影响。配置雷达罩是作为消除风沙雨雪等环境负载影响、改善工作条件、提高雷达天线乃至整机可靠性的一项重要举措,借助雷达罩覆盖天线或“雷达头” 使之免受风沙雨雪等环境损害,而对电磁波则保持“透明”,从而让雷达功能得以充分发挥。雷达罩的历史起码可以追溯到50 年代以前,我国起步于60 年代中期,国外雷达罩早已形成技术标准及产品系列,设计及加工技术成熟,水平较高,国内也有不少成熟产品可供选用,但是要实现高性能指标还有一定的困难。

已有技术如专利EP1750329A1公开了一种用于汽车雷达系统的天线罩及其制造方法，该雷达天线罩的第一接触面上安装有一个绝缘透镜，雷达天线罩上的绝缘透镜可通过粘合连接或者焊接方式安装在雷达天线罩的接触面上。该专利主要用于解决现有汽车雷达系统占用空间大的问题。

专利JP2000159039A和JP200049522A均公开了一种位于雷达装置的射束路径的覆盖部分，由塑料覆盖部件外表面具有由铟构成的薄金属层以及在由铟构成的薄金属层上形成的保护层组成，该保护罩从外面看具有金属光泽但不会干扰雷达作用的发挥。但该覆盖部件的表面较平整及色调单一，制约了所形成的保护罩在车身多种角度位置的选择。

为了解决上述覆盖件色调单一的问题，专利CN1838482B提供了一种用于雷达装置的射束路径中的金属光泽层装饰成形品，包括由透明树脂层构成的基体，设置在该基体的背面上的锡和/或锡合金层，以及设置在该锡和/或锡合金层的背面上的装饰漆层。该专利所述成形品具有类似镀铬等色调的精美金属设计，并且不会妨碍无线电波的传输。

尽管上述专利所描述的成形品具有很小的传输透过损失且能提供所需外观，但这些成形品用作雷达系统中的雷达保护罩则存在一些缺陷比如耐腐蚀性不足，长期紫外光照射使得产品变色，产品表面亮度较低，会影响到雷达保护罩使用寿命。

发明内容

本发明在上述发明的基础上进一步改进优化而来，目的是提供一种具有耐腐蚀性佳，表面反光度好，使用寿命较长的雷达保护罩，该雷达保护罩除具有极小的电磁波来回穿透衰减量外，并且能适应装车位置在三维方向的一定范围内衰减量的可靠性。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种雷达保护罩，包括聚碳酸酯底座，它还包括与聚碳酸酯底座连接的透明聚碳酸酯前盖，所述透明聚碳酸酯前盖面向雷达的一面上由里向外依次设置有底漆层、有色层、真空镀纳米金属层、涂料保护层，其中底漆层的厚度为5~25μm，有色层的厚度为0.1~1μm，真空镀纳米金属层的厚度为0.1~1μm，涂料保护层为5~25μm；所述真空镀纳米金属层及涂料保护层均具有不超过0.2dB电磁波来回穿透衰减量。

本发明的雷达保护罩由聚碳酸酯底座和与聚碳酸酯底座粘结的透明聚碳酸酯前盖，其前盖上涂覆“底涂层/有色层/真空镀纳米金属层/涂料保护层”复合镀层后，具有金属光泽，通过底涂层的喷涂使得有色层与前盖的附着力增强，而真空镀纳米金属层及涂料保护层因其均不超过0.2dB电磁波来回穿透衰减量保证了雷达保护罩对雷达几乎不产生影响，除此之外，通过各层不同厚度的设置，一方面保证了各层的附着力，同时使得保护罩的表面硬度、亮度和光泽、耐盐雾腐蚀的性能能满足更高的要求，大大延长了其使用寿命，而且雷达保护罩使用后，电磁波来回穿透衰减量小于1.5dB，并且能适应装车位置在三维方向的一定范围内衰减量的可靠性。

作为本发明的优选，所述有色层可根据实际需要为烫印黑膜层或印刷彩色膜层。