[发明专利]倒踩多段变档内变速器

权利要求书

1.一种倒踩多段变档内变速器，其特征在于，包括有：

一传动轴心，其结合于一动力输入端并受该动力输入端的驱动而进行正、反转运动，于该传动轴心上设置有沿一轴心延伸的多个棘爪容置座；

一变速轴心，与该传动轴心平行且相隔一预定距离设置；

一变速齿轮组单元，其包括有多个传动齿轮以及多个变速齿轮；该多个传动齿轮套设于传动轴心上，且该多个变速齿轮套设于该变速轴心上且与该多个传动齿轮对应啮合；

一变档凸轮组单元，其包括有多个凸轮、多个轴心棘爪以及至少一变档控制棘爪；该多个凸轮与多个轴心棘爪套设于该传动轴心上，且该多个轴心棘爪与传动轴心连动同步旋转；该多个轴心棘爪分别容纳于该多个棘爪容置座内且受该多个凸轮的旋转的控制而个别切换于一内缩位置与一顶起位置之间；该至少一变档控制棘爪邻靠于多个凸轮的一旁侧，且该变档控制棘爪对应于传动轴心的反转运动而抵顶该多个凸轮使该多个凸轮进行相对于该传动轴心的旋转运动进而控制该多个轴心棘爪的位置切换操作；其中，该多个轴心棘爪分别具有一制动齿，且各轴心棘爪的制动齿的位置分别对应于该多个传动齿轮中的其中一传动齿轮；当其中一个轴心棘爪位于该顶起位置时，该顶起的轴心棘爪的制动齿将会抵顶住其所对应的传动齿轮且将会被传动轴心于正转时所带动而旋转，至于其他位于该内缩位置的轴心棘爪所对应的传动齿轮则将不会被传动轴心于正转时所直接带动；以及，

一传动基座，结合于一动力输出端与该多个传动齿轮之间，该传动基座受该多个传动齿轮的带动旋转进而将正转时的旋转动力输出至该动力输出端；其中，被该传动轴心所带动旋转的该传动齿轮搭配与其所对应啮合的该多个变速齿轮中的其中一变速齿轮能够决定该传动基座的旋转速度，因此，被该传动轴心所带动旋转的传动齿轮改变时，该传动基座的旋转速度也会改变。

2.如权利要求1所述的倒踩多段变档内变速器，其特征在于：

该多个传动齿轮包括有一第一传动齿轮及一第二传动齿轮；该第一传动齿轮结合且连动于该传动基座，因此该传动基座受该第一传动齿轮所直接带动旋转；并且，于各传动齿轮的一内环部分别各设有能够单向滑脱的多个抵靠凹座，各传动齿轮的多个抵靠凹座能够在其所对应的制动齿位于该顶起位置且于传动轴心正转时受到该制动齿的抵顶而传动；

该多个变速齿轮包括有一第一变速齿轮及一第二变速齿轮，该第一变速齿轮及该第二变速齿轮分别与第一传动齿轮及第二传动齿轮对应啮合；

该多个凸轮包括有一第一轴心固定凸轮及一变档控制凸轮；该第一轴心固定凸轮固定于该传动轴心上并与该传动轴心连动旋转；该变档控制凸轮以一能够相对滑动的方式套设于传动轴心上；于第一轴心固定凸轮的一外环部设有能够迫使变档棘爪与顶靠凸块滑脱的多个凸轮块；于变档控制凸轮的一外环部设有多个顶靠凸块，且于变档控制凸轮的一内环部设有多个内凹部；

该多个轴心棘爪包括有一第一轴心棘爪及一第二轴心棘爪；各轴心棘爪分别包括该制动齿以及一切换齿，且各轴心棘爪的制动齿与切换齿是同步切换于该内缩位置与该顶起位置之间；该第一轴心棘爪的制动齿的位置对应于该第一传动齿轮的内环部，该第二轴心棘爪的制动齿的位置对应于该第二传动齿轮的内环部；各轴心棘爪的切换齿的位置均是对应于该变档控制凸轮的内环部处，当该变档控制凸轮的其中一个内凹部的位置对应于其中一个轴心棘爪的切换齿的位置时，该对应的轴心棘爪的切换齿将能够顶入其所对应的该内凹部中，进而使该对应的轴心棘爪的制动齿也同步顶起而切换至该顶起位置；相对地，当其中一个轴心棘爪的切换齿的位置并无对应到任一内凹部的位置时，则该轴心棘爪是处于该内缩位置；

该至少一变档控制棘爪包括有一第一变档控制棘爪，且该第一变档控制棘爪能够切换于一滑脱位置以及一抵顶位置之间；该第一变档控制棘爪的位置对应于该第一轴心固定凸轮的外环部与该变档控制凸轮的外环部；该第一变档控制棘爪受到该第一轴心固定凸轮的多个凸轮块的旋转影响而切换于该滑脱位置与抵顶位置之间，并且，当第一变档控制棘爪位于该抵顶位置时，该第一变档控制棘爪能够抵顶住该变档控制凸轮的顶靠凸块，而当第一变档控制棘爪位于该滑脱位置时则不会抵顶住该变档控制凸轮的顶靠凸块。