[发明专利]机车车辆用横向减振器有效
| 申请号： | 201210097690.8 | 申请日： | 2012-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN102606667A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 陈广;顾家兴;姜光华 | 申请（专利权）人： | 常州朗锐凯迩必减振技术有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/40 | 分类号： | F16F9/40;F16F9/34;F16F9/36 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 何朝旭 |
| 地址： | 213125 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机车车辆 横向 减振器 | ||
1.一种机车车辆用横向减振器，包括一端通过底阀固定安装在储油缸安装端内的压力缸，所述储油缸与压力缸之间形成回油腔，所述压力缸内装有活塞；所述活塞的活塞杆从储油缸远离安装端的另一端伸出，且与装有防尘筒的另一安装端固连；所述储油缸的另一端内固定装有内孔与活塞杆成密封动配合的端盖，所述端盖和底阀分别装有活塞外伸运动时将压力缸正压腔的油液输往回油腔的阻尼阀和允许回油腔的油液进入负压腔的第一单向阀；所述活塞上装有活塞内缩运动时允许压力缸正压腔的油液进入负压腔的第二单向阀，其特征在于：所述端盖邻近压力缸的一端具有与压力缸外圆形成密封配合的台阶孔，所述台阶孔的孔底具有与活塞杆形成环形槽的缩径孔，所述缩径孔与压力缸内连通，所述端盖对应缩径孔处装有径向设置的阻尼阀以及与回油腔连通的轴向回油管。
2.根据权利要求1所述的机车车辆用横向减振器，其特征在于：所述储油缸的下部的底阀上设置吸油管。
3.根据权利要求1或2所述的机车车辆用横向减振器，其特征在于： 所述活塞杆的端头装有与压力缸形成间隙的消泡板。
4.根据权利要求3所述的机车车辆用横向减振器，其特征在于： 所述压力缸的近端盖腔上侧具有与回油腔连通的节流孔。
5.根据权利要求4所述的机车车辆用横向减振器，其特征在于： 所述阻尼阀包括所述端盖对应缩径孔处径向设置的比例阻尼阀和溢流阻尼阀。
6.根据权利要求5所述的机车车辆用横向减振器，其特征在于：所述比例阻尼阀和溢流阻尼阀均位于缩径孔下部，一侧设置与回油腔连通的轴向回油管。
7.根据权利要求6所述的机车车辆用横向减振器，其特征在于： 所述端盖内壁面与活塞杆配合区域设置有衬套。
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