[发明专利]一种用于对汽车玻璃进行加热的系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于对汽车玻璃进行加热的系统和方法，特别涉及到对汽车玻璃在钢化、烘弯过程中进行加热的系统和方法。

背景技术

汽车前风挡玻璃及天窗玻璃的生产是将切割好的玻璃板放置在成型模具上，然后烘弯炉的小车将玻璃送入炉内加热，使其自重成型为所需形状，最后进行合片，将其制作成夹层玻璃。如中国专利CN00266194.2公开了单室炉之炉丝排列结构，即采用电炉丝作为炉子的加热元件。采用电炉丝加热具有一些缺点：用电炉丝进行加热的热效率不高，而且电炉丝使用一段时间后容易断丝，功率开得较高也容易使电炉丝断丝，从而导致加热区域的温度场发生变化，进而影响玻璃的弯曲成型效果，影响生产的成品率，而且隔段时间就要进行炉子的维修维护，使生产成本增加。

钢化玻璃的生产需要将玻璃加热到玻璃的软化点附近或高于软化点的温度，然后再将软化的玻璃进行快速冷却，以形成钢化玻璃。现有的玻璃钢化炉也是采用电炉丝作为加热元件，采用电炉丝进行加热的热效率不高，而且电炉丝使用一段时间后容易断丝，从而导致加热区域的温度场发生变化，进而影响玻璃的加热效果。为了使玻璃较快的被加热到所需温度，就必须加大电炉丝的功率，功率较高时电炉丝较容易断丝。由于炉丝断开造成设备要经常进行维修，导致整个生产效率降低，从而提高了生产成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有电炉丝加热系统存在断丝、热效率不高等缺点，提供一种用于对汽车玻璃进行加热的系统，同时提供一种应用该系统对汽车玻璃进行加热的方法。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种用于对汽车玻璃进行加热的系统，包括用于传输玻璃的传输辊、上半部分加热系统和下半部分加热系统，其特征在于：

上半部分加热系统包括

导磁材料板，设置在靠近需被加热的玻璃上方，用于将玻璃加热到所需温度；

高频感应线圈组，设置在玻璃上方的导磁材料板的上方，用于将导磁材料板加热到所需温度；

隔热板，设置在玻璃上方的感应线圈组与导磁材料板之间，用于隔绝导磁材料板所产生的热量向感应线圈组传递；

下半部分加热系统包括带有多个喷嘴的多根气体管道，所述气体管道并排设置于传输辊的下方，且每根气体管道设置有各自独立控制的阀门开关。

应用上述系统对汽车玻璃进行加热的方法，包括下述步骤：

步骤1：对上半部分加热系统通电，使感应线圈组对导磁材料板进行感应加热；

步骤2：下半部分加热系统中，打开气体管道阀门，向气体管道内通入被加热的气体；

步骤3：利用传输辊将玻璃传输进入加热炉内，上半部分加热系统和下半部分加热系统同时对玻璃进行加热，将玻璃加热到所需的温度。

本发明由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果：

本发明采用的系统和方法能够更快速的对玻璃进行加热，与传统的电炉丝加热相比具有以下优点：能量转换效率高且下半部加热系统的并排的每根气体管道都是独立控制，当对较小片的玻璃进行加热时，可以关闭一部分气体管道，因而更加节能；加热温度及加热区域更易于控制；加热过程稳定，具有加热均匀效果；可以进行大功率加热，而不怕加热元件被烧坏；持续工作时间长，加热元件具有长时间工作的能力；下半部加热系统采用热空气加热，在玻璃传输过程中充当气垫传输的作用，使玻璃在传输过程中其表面不易产生划伤缺陷；设备结构简单，设备可维护性好。同时本发明可以较大程度的提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

图1为本发明所述的系统的结构示意图；

图2为本发明中所述的高频感应线圈的一种结构示意图；

图3为本发明所述的下半部加热系统的俯视图；

图中：1，高频感应线圈组；2，隔热板；3，导磁材料板；4，玻璃；5，传输辊；6，喷嘴；7，气体管道；8，气体流向。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的内容作进一步说明。

如图1所示的本发明所述的一种用于对汽车玻璃进行加热的系统，包括用于传输玻璃的传输辊5、上半部分加热系统和下半部分加热系统，其特征在于：

上半部分加热系统包括

导磁材料板3，设置在靠近需被加热的玻璃4上方，用于将玻璃4加热到所需温度；

高频感应线圈组1，设置在玻璃4上方的导磁材料板3的上方，用于将导磁材料板3加热到所需温度；

隔热板2，设置在玻璃4上方的感应线圈组1与导磁材料板3之间，用于隔绝导磁材料板3所产生的热量向感应线圈组1传递；