[发明专利]一种编码器式电子压力表

说明书

技术领域

本发明涉及电子压力表技术领域，尤其涉及一种编码器式电子压力表。

背景技术

轮胎压力表是一种用于测量车辆轮胎气压的测试工具。众人周知，轮胎气压是轮胎的命门，气压过高或过低都会缩短其使用寿命。如果气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断；而且还会使轮胎的接地面积增大，从而加速了胎肩磨损。如果气压过高，将会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。  

为了防止上述轮胎气压过高或过低现象发生，采用轮胎压力表能准确测量轮胎的气压，从而时刻监测胎压，保证驾驶安全。因此，在对轮胎进行打气的过程中，最好能够具备同时监测轮胎气压的功能，以便能够实时监测轮胎气压，又能确保轮胎内部的气压趋于正常。

常用的轮胎压力表主要分为：机械指针轮胎压力表和电子轮胎压力表两种。

现有技术中的电子轮胎压力表，一般都设置有至少三个按钮，通过操作三个不同的按钮完成在对轮胎进行打气前的压力值的设定，其结构较为复杂，组装困难，生产成本高，操作不方便，而且使得外形结构不够简洁美观。

发明内容

本发明的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种编码器式电子压力表，该编码器式电子压力表的结构简单，组装方便，生产成本低，操作简单。

本发明的目的通过以下技术方案实现。

本发明的一种编码器式电子压力表，包括有壳体、导气管、电路组件和控制开关，导气管设置于壳体外部并与壳体连通，电路组件设置于壳体内部，控制开关与电路组件电连接，控制开关设置为复合旋钮，电路组件包括有编码器，复合旋钮与编码器连接。

优选的，壳体包括前盖和后盖，前盖和后盖盖接形成收容空间，电路组件设置于收容空间内；前盖设置有第二通孔和第三通孔；后盖设置有凹槽和第一通孔。

更优选的，凹槽连通有进气管，导气管的内径套设于进气管外径、并与进气管连通。

另一更优选的，凹槽的周沿延伸设置有固定孔，凹槽的下方设置有压板，压板通过螺钉与固定孔的配合，与凹槽固定连接。

另一更优选的，编码器设置有旋杆，旋杆穿过第三通孔与复合旋钮连接。

另一更优选的，复合旋钮外侧设置有齿环。

另一更优选的，电路组件还包括显示屏、电路板和压力传感器，显示屏通过导电体与电路板连接；显示屏对应设置于第二通孔；编码器的底端焊接于电路板的一侧，电路板的另一侧设置有插孔；压力传感器包括相互电连接的第一压力传感器和第二压力传感器，第一压力传感器设置于凹槽，第二压力传感器插入插孔、并外露于第一通孔。

进一步的，电路板包括处理器电路、马达控制电路和显示屏驱动电路，处理器电路的控制端与马达控制电路的输入端连接，马达控制电路的输出端与打气装置连接，处理器电路的驱动端与显示屏驱动电路的输入端连接。

更进一步的，处理器电路包括处理器U1、控制开关K1、压力传感器接口SEN、存储器U2、插座J1、三极管Q1、发光二极管LED1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R8、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4和电容C6；

处理器U1的1脚与电阻R2一端、电容C1一端连接，电阻R2另一端与电源VDD连接，电容C1另一端与处理器U1的39脚、处理器U1的39脚、电源地连接，处理器U1的37脚与电阻R1一端、传感器接口SEN的4脚连接，电阻R1另一端与电源地连接，处理器U1的36脚与传感器接口SEN的1脚连接，处理器U1的35脚与传感器接口SEN的3脚连接，处理器U1的34脚与电容C3一端连接，电容C3另一端与电容C2一端、电源地连接，电容C2另一端与处理器U1的33脚、传感器接口SEN的2脚连接；

处理器U1的32脚与处理器U1的37脚连接，处理器U1的31脚与插座J1的3脚连接，插座J1的2脚与电源地连接，插座J1的1脚与电源VDD、电容C6一端连接，电容C6另一端与电源地连接，处理器U1的30脚与电阻R5一端、存储器U2的7脚连接，电阻R5另一端与存储器U2的8脚、电阻R3一端、电源VDD连接，电阻R3另一端与存储器U2的5脚、处理器U1的9脚连接，处理器U1的29脚与电阻R4一端连接，电阻R4另一端与存储器U2的6脚连接，处理器U1的28脚与电源VDD、处理器U1的27脚、电容C4一端连接，电容C4另一端与电源地连接；