[发明专利]车载调容高电压电力电容器装置

说明书

技术领域

本发明涉及电力电容器装置，具体为一种车载调容高电压电力电容器装置。

背景技术

在电力系统，特别是直流输电系统的换流站和大型电力设备制造企业，为了检验电力设备的安全可靠性，需要使用大量的临时容性功率补偿电容器装置来进行电气试验。多个电容器经过一定的串并联接，接入电气试验装置后可以实现容性功率补偿不同容量步进调节输出。

目前，电容器装置主要是将某一固定容性功率补偿容量的电容器装置固定安装在某地。也就是将一组固定容量的电容器装置安装在某个固定的基础上，在电容器装置的使用寿命期限内一般不再进行移动。需要容性功率补偿时再投入固定容量的电容器装置，不需要时一直闲置。这种设置的优点是简单易实施、技术成熟，是目前电容器装置的主导安装方式。不足的是只能固定安装在某地、补偿固定的容量，只适用长期需要补偿固定容性功率的变电站。

发明内容

本发明的目的是为克服现有技术的不足，而提供一种车载调容高电压电力电容器装置。它是将电容器装置装入多个集装箱内，在现场相互连接来实现容性功率不同容量补偿，可步进调节输出，方便拆装、运输，具备防震功能，可异地反复使用，适用范围明显增加。

实现本发明目的技术方案的第一种结构：

一种车载调容高压电力电容器装置，包括集装箱以及设置在该集装箱内的多个电容器单元，集装箱内设有电容器台架、支柱绝缘子和矩形母排，电容器单元设置在电容器台架上，电容器台架固装在集装箱的底板上，各电容器单元通过矩形母排进行串、并联连接，电容器台架与矩形母排之间采用支柱绝缘子固定。

集装箱内还设有电流互感器，电流互感器的一次端子与电容器的接线端子联接，二次端子与保护设备联接。

所述的电容器单元为8-500台。

所述的电流互感器为1-3台。

所述的集装箱内还设有继电保护和内部保护装置，继电保护和内部保护装置的一次端子与电容器的接线端子联接，二次端子与保护设备联接。

所述集装箱也可以采用类似箱体。

本发明电容器装置的额定电压为6kV-110kV。

实现本发明目的技术方案的第二种结构：

为得到更高的绝缘水平，电容器台架通过底座支柱绝缘子固装在集装箱的底板上。

运输时，电容器台架与集装箱的箱体之间采用型钢或其他材料连接。底座支柱绝缘子采用额定抗弯破坏负荷一般不小于4kN，典型值是不小于20kN的产品。其余同第一种结构。

运输时，将电容器台架与集装箱的箱体之间采用型钢或其它材料固定，使电容器台架和集装箱固定为一个刚性连接的整体，尽量减少运输时底座支柱绝缘子可能受到的剪切力。试验时，拆除固定用型钢或其它材料，使每个电容器和地或车辆之间绝缘。各电容器装置只需简单的连线即可运行，零散的部件少，方便拆装及运输。

本发明的优点是：

1、本电容器装置用型钢将电容器台架固定在集装箱内，减少了运输时底座支柱绝缘子可能受到的剪切力。集装箱保护了电容器单元免受运输时外部复杂环境的影响，减少运输时潜在可能受到的损坏，使电容器适合长期、长距离及在复杂路况上运输。

2、电容器单元整体安装在集装箱内，零散的部件少，方便拆装、运输，也利于设备的保养维护。

3、本电容器装置可以实现容性容量步进调节输出，适用范围明显增加。

4、本电容器装置按高海拔进行设计，可在低海拔至高海拔的广袤地方使用。

5、本电容器装置结构紧凑、设计合理，可以异地反复使用，经济性较高。

附图说明

图1 为实施例1的主视结构示意图；

图2 为实施例2的主视结构示意图；

图3 为图2的俯视结构示意图；

图4 为图2的右视结构示意图。

图中：1.电容器单元  2.电容器台架  3.支柱绝缘子  4.底座支柱绝缘子  5.集装箱  6.矩形母排  7.型钢  8.导线  9.电流互感器。

具体实施方式

实施例1：

参照图1，本发明车载调容高电压电力电容器装置，包括集装箱5以及设置在该集装箱5内的多个电容器单元1，集装箱5内设有电容器台架2、支柱绝缘子3和矩形母排6，电容器单元1设置在电容器台架2上，电容器台架2固装在集装箱5的底板上，各电容器单元1通过矩形母排6进行串、并联连接，电容器台架2通过支柱绝缘子3与矩形母排6连接，电容器单元1内的各电容器通过导线8连接。

支柱绝缘子3用于对矩形母排6的绝缘。