[发明专利]带保顶全自动升降系统有效
申请号: | 201210095238.8 | 申请日: | 2012-04-01 |
公开(公告)号: | CN102602846A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 许昌义 | 申请(专利权)人: | 许昌义 |
主分类号: | B66F7/10 | 分类号: | B66F7/10;B66F7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 443002 湖北省宜*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带保顶 全自动 升降 系统 | ||
1.带保顶全自动升降系统,其特征是:带保顶全自动升降系统,包括机械部分、液压部分、电器控制部分,组合式机械升降单元,由油缸、机械保顶、下垫板、上连接板、电机减速机构、小齿轮、大齿轮、螺杆、顶板组成;油缸,机械保顶及下垫板组合到一起使用。
2.根据权利要求1所述的带保顶全自动升降系统,其特征是:油缸在中间,两端有机械保顶,下垫板连接油缸与机械保顶; 上连接板连接油缸与机械保顶。
3.根据权利要求1所述的带保顶全自动升降系统,其特征是:机械保顶由螺杆、螺母及螺杆座组成,螺杆插入螺杆座中,螺母的外圈有内螺纹,能绕螺杆旋转。
4.根据权利要求1所述的带保顶全自动升降系统,其特征是:电机减速机构连接小齿轮;大齿轮的内圈有内螺纹,能绕螺杆旋转。
5.根据权利要求1所述的带保顶全自动升降系统,其特征是:螺杆的上端连接在顶板上面,下端插入螺杆座中,顶板放置在油缸上面,与螺杆连接。
6.根据权利要求1所述的带保顶全自动升降系统,其特征是:角度传感器临时的固定在门体上。
7.根据权利要求1所述的带保顶全自动升降系统,其特征是:带保顶全自动升降系统,保持姿态的全自动升降模式,全自动升降的方法是:控制系统由PLC或电脑、触摸屏或显示器、角度传感器、压力传感器、位移传感器、油缸压力传感器或油缸压力变送器组成,在载荷物上安装一个角度传感器,控制方法是通过钢琴垂直线的传统方式测量载荷物的垂直度,将数据输入控制系统,来调整角度传感器要控制的角度,并可将该角度置零,作为要控制的载荷物升降时的姿态,载荷物保持同一姿态升降的自动方式是,让安装有位移传感器的升降单元升降,在升降过程中,角度传感器将载荷物倾角变化的数据传给PLC,通过对比运算,PLC指令相邻的X轴与Y轴的升降单元跟踪,跟踪速度跟收入信号成正比可以是无极变量的,不停的跟踪运行,达到保持同一姿态升降载荷物的目的。
8.根据权利要求1所述的带保顶全自动升降系统,其特征是:机械式自动跟踪保顶,全自动保顶的方法是:行程位移传感器安装在任何一个升降单元,大齿轮与螺杆座之间设有小位移传感器或压力传感器,随油缸升降带动螺杆在螺杆座内上下运动,位移变化参数数据传到PLC,大于或小于设定置时,将通过对比运算,PLC指令相应的电机减速机构,驱动小齿轮带动大齿轮运动,大齿轮上的螺母在螺杆中上下移动,不停的跟踪运行,达到保持螺母与螺杆座的设定间隙,起到升降过程中自动跟踪保顶的目的,当载荷物升降到预定的行程后,再给出一个锁定信号,消除螺母与螺杆座的间隙,达到停机后的可长时间保顶的目的。
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