[发明专利]用于高速动车组间减阻装置上的橡胶胶囊材料及制备方法有效
| 申请号: | 201210094457.4 | 申请日: | 2012-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN102617879A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
| 发明(设计)人: | 孟晓斌 | 申请(专利权)人: | 惟思得交通设备有限公司 |
| 主分类号: | C08J7/04 | 分类号: | C08J7/04;C08L23/16;C09D175/04;B05D1/38;B05D3/02 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 缪友菊 |
| 地址: | 210022 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 高速 车组 间减阻 装置 橡胶 胶囊 材料 制备 方法 | ||
1.一种用于高速动车组间减阻装置上的橡胶胶囊材料,其特征在于:以三元乙丙橡胶板为底材,在所述三元乙丙橡胶板的表面喷涂有改性聚氨酯油漆层。
2.根据权利要求1所述的用于高速动车组间减阻装置上的橡胶胶囊材料,其特征在于:所述改性聚氨酯油漆层包括底漆层和面漆层,其中底漆层的厚度为20±5μm,面漆层的厚度为35±5μm。
3.根据权利要求1所述的用于高速动车组间减阻装置上的橡胶胶囊材料的制备方法,其特征在于包括如下步骤:
(1)烘烤:将三元乙丙橡胶板置于烘烤炉中烘烤,烘烤温度为75~85℃,烘烤时间为25~35分钟;
(2)打磨:将烘烤后的三元乙丙橡胶板平放,打磨橡胶板的喷漆面至无反光状态;
(3)预处理:用高压喷枪吹除表面粉尘,然后用丁酮或二甲苯将橡胶板的喷漆面擦洗一遍,表干或用高压风吹干;
(4)底漆喷涂:在橡胶板的喷漆面喷涂20±5μm的改性聚氨酯底漆,然后置于烘烤炉中烘烤,烘烤温度为130~140℃,烘烤时间为30~100分钟;烘烤后取出冷却至室温;
(5)面漆喷涂:打磨底漆漆面至侧光观察时表面无颗粒,用吸尘布擦拭表面粉尘,然后用高压空气吹去表面残留物,再在橡胶板的喷漆面喷涂35±5μm的改性聚氨酯面漆,最后置于烘烤炉中烘烤,烘烤温度为130~140℃,烘烤时间为30~100分钟;烘烤后取出冷却至室温。
4.根据权利要求3所述的高速动车组间减阻装置上的橡胶胶囊材料的制备方法,其特征在于:步骤(1)中,将多块三元乙丙橡胶板悬挂在小车上,三元乙丙橡胶板之间保持50~100㎜空隙,然后将小车推入烘烤炉中进行烘烤。
5.根据权利要求3所述的高速动车组间减阻装置上的橡胶胶囊材料的制备方法,其特征在于:步骤(4)的喷涂处理在步骤(2)打磨处理后的6个小时内进行。
6.根据权利要求3所述的高速动车组间减阻装置上的橡胶胶囊材料的制备方法,其特征在于:步骤(4)的底漆喷涂环境温度为5~25℃,相对湿度为<70%。
7.根据权利要求3所述的高速动车组间减阻装置上的橡胶胶囊材料的制备方法,其特征在于:步骤(5)的面漆喷涂环境温度为5~25℃,相对湿度为<70%。
8.根据权利要求3所述的高速动车组间减阻装置上的橡胶胶囊材料的制备方法,其特征在于:步骤(4)中改性聚氨酯底漆由主漆、固化剂和稀释剂调配而成,主漆与固化剂的重量比为10:3,主漆与稀释剂的体积比为2:1。
9.根据权利要求3所述的高速动车组间减阻装置上的橡胶胶囊材料的制备方法,其特征在于:步骤(5)中改性聚氨酯面漆由主漆、固化剂和稀释剂调配而成,主漆与固化剂的重量比为10:7,主漆与稀释剂的体积比为2:1。
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