[发明专利]车辆用电源装置

权利要求书

1.一种车辆用电源装置，对由多个电池单元(19)的集合体构成的多个电池模块(12)进行支承的支承板(11)具备：第一板(15)，其与所述电池模块(12)的底面热抵接；第二板(14)，其与所述第一板(15)的下表面重合而在该第二板(14)与该第一板(15)之间划分出冷却介质流动的冷却空间(18B～18D)，

所述车辆用电源装置的特征在于，

在所述第一、第二板(15、14)中的至少一方形成有多个第一加强突起(14c、14d)，这多个第一加强突起(14c、14d)向所述冷却空间(18B～18D)内突出并沿着冷却介质的流动方向延伸，在所述第一板(15)的上表面形成有多个第二加强突起(15d)，这多个第二加强突起(15d)沿着与冷却介质的流动方向交叉的方向延伸。

2.根据权利要求1所述的车辆用电源装置，其特征在于，

所述第一加强突起(14c、14d)在接触部(16)处与所述第一、第二板(15、14)中的另一方抵接，所述电池模块(12)的底面的端缘沿着所述接触部(16)配置。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用电源装置，其特征在于，

所述第一加强突起(14c、14d)通过将所述第二板(14)向所述第一板(15)侧折弯成槽状而构成，在将所述支承板(11)搭载于机动车的车身时，在所述第一加强突起(14c)的下侧形成的空间内配置车架(27)。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用电源装置，其特征在于，

在所述第二加强突起(15d)上固定所述电池模块(12)。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用电源装置，其特征在于，

具备电池罩(13)，该电池罩(13)与所述支承板(11)结合而划分出收容所述电池模块(12)的收容空间，在所述电池罩(13)的所述收容空间侧的面上设有第三加强突起(25)。

6.一种车辆用电源装置，对由多个电池单元(19)的集合体构成的多个电池模块(12)进行支承的支承板(11)具备：第一板(15)，其与所述电池模块(12)的底面热抵接；第二板(14)，其与所述第一板(15)的下表面重合而在该第二板(14)与该第一板(15)之间划分出冷却介质流动的冷却空间(18B～18D)，

在所述支承板(11)上结合有划分出收容所述电池模块(12)的收容空间的电池罩(13)，

所述车辆用电源装置的特征在于，

在所述第一、第二板(15、14)的至少一方形成有多个第一加强突起(14c、14d)，这多个第一加强突起(14c、14d)向所述冷却空间(18B～18D)内突出并沿着冷却介质的流动方向延伸，在所述电池罩(13)的所述收容空间侧的面上至少形成有多个第三加强突起(25)，这多个第三加强突起(25)沿着与冷却介质的流动方向交叉的方向延伸。