[发明专利]一种电动车动力系统

权利要求书

1.一种电动车动力系统，电动车上设置有电机以及电机控制系统，其特征在于，该电动车动力系统包括：

安装支架、锌镍电池组、过充电保护装置和过放电保护装置，其中：

所述锌镍电池组由多个锌镍电池单体串联组成，所述锌镍电池组紧固在所述安装支架内部；

所述安装支架安装在在所述电动车上；

所述锌镍电池组上设置有充电保护回路、放电保护回路，其中：所述放电保护回路与所述电机、电机控制系统相连接，用于向所述电机、电机控制系统进行供电；

所述过充电保护装置串联在所述锌镍电池组的充电保护回路中，所述过充电保护装置用于检测所述锌镍电池组的温度，并根据检测到的温度控制所述充电保护回路的导通或断开；

所述过放电保护装置串联在所述锌镍电池组的放电保护回路中，所述过放电保护装置分别与多个锌镍电池单体的正负极相连接，用于采集每个锌镍电池单体的电压，根据所采集的电压控制所述放电保护回路的导通或断开。

2.根据权利要求1所述的电动车动力系统，其特征在于，所述安装支架包括：多个支架本体、多个金属连接片、燕尾状扣件和紧固螺栓，其中：

所述支架本体由顶部和底部组成，并且在所述支架本体内设置有多个可容纳锌镍电池单体的空间；

所述支架本体的侧面上设置有凹槽，所述凹槽的开口宽度小于底部的宽度，并且相邻两个所述支架本体的凹槽位置相对；

所述燕尾状扣件固定在相邻两个所述支架本体上的凹槽内，用于将相邻两个所述支架本体固定在一起；

多个所述金属连接片与所述支架本体内的多个锌镍电池单体的正负极相连接，用于将所述支架本体内的多个锌镍电池单体相串联；

所述紧固螺栓贯穿所述支架本体的顶部和底部，用于将所述支架本体的顶部和底部相固定，并且将位于所述支架本体内的多个锌镍电池单体与所述支架本体相固定。

3.根据权利要求1所述的电动车动力系统，其特征在于，所述过充电保护装置包括：

温度采集单元、温度比较单元、第一逻辑控制单元和第一电子开关，其中：

所述温度采集单元用于采集所述锌镍电池组的温度信号；

所述温度比较单元用于将采集到的所述温度信号的值与预设温度值进行比较，并将所述比较结果发送给所述第一逻辑控制单元；

所述第一逻辑单元用于根据所述比较结果生成控制指令，并将所述控制指令发送给第一电子开关；

当比较结果为采集到的所述温度信号的值大于等于预设温度值时，所述第一逻辑控制单元生成断开指令；否则，所述第一逻辑控制单元生成闭合指令；

所述第一电子开关串联在所述充电保护回路中，用于根据所述第一逻辑单元的控制指令断开或闭合。

4.根据权利要求1所述的电动车动力系统，其特征在于，所述过充电保护装置为温控开关；

所述温控开关设置在所述锌镍电池组中的多个锌镍电池单体之间；

当所述锌镍电池组的温度大于等于预设温度值时，所述温控开关断开；

当所述锌镍电池组的温度小于预设温度值时，所述温控开关闭合。

5.根据权利要求1所述的电动车动力系统，其特征在于，所述过放电保护装置包括：

多个电压采样单元、电压比较单元、第二逻辑控制单元和第二电子开关，其中：

每个所述电压采样单元分别与一个锌镍电池单体的正负极相连接，用于采集每个锌镍电池单体正负极之间的电压；

所述电压比较单元，用于将采集得到的每个锌镍电池单体正负极之间的电压分别与基准电压进行比较，并得到判断结果；

所述第二逻辑控制单元，用于根据所述判断结果生成控制指令，并将所述控制指令发送给所述第二电子开关；

当判断结果为至少一个锌镍电池单体的电压小于等于基准电压时，所述第二逻辑控制单元生成断开指令；否则，所述第二逻辑控制单元生成闭合指令；

所述第二电子开关串联在所述放电保护回路中，用于根据所述第二逻辑控制单元发送的控制指令进行断开或闭合。