[发明专利]环形旋翼直升飞行汽车

说明书

一、技术领域

本发明涉及一种安装有若干层环形旋翼，垂直起降，能飞行的特种新型汽车。

二、背景技术

汽车做为一种运输工具，已经广泛地普及到世界各地，和人们的生产生活戚戚相关。随着经济的发展，城市的扩大，汽车的保有量越来越大，道路交通压力也日益增大。交通拥堵现象愈发严重，一方面浪费了人们的宝贵时间，另一方面浪费了大量燃油，加剧能源危机和空气污染。在城市道路和高速公路上，经常会发生交通事故，造成阻塞，使大量车辆滞留。

当泥石流、山洪、地震、雪灾、台风等自然灾害暴发，经常会造成道路被毁，救援车辆无法到达现场，耽误了最佳救援时间。因车辆被阻，造成财产被毁生命丧失的严重后果。

120、119等急救消防车辆，有时也会在城市道路中被阻，无法以最快时间抵达目的地。

三、发明目的

本发明的目的是制造一种能垂直升降，能飞行的汽车。这种汽车既能象普通汽车一样在陆地上奔驰，又能象直升飞机一样飞行。它可以在遇到交通阻塞时，垂直上升，越过阻塞点后，垂直降落。它的外型尺寸变化不大，不影响它的通过能力和停车。操控方便，安全可靠。

四、技术方案

为现实以上目的，本发明采用的技术方案是以普通汽车做为改进平台，加装多层环形旋翼升力系统、飞行调姿操控系统。

旋翼升力系统构成：以若干片环形复合式旋翼(申请号201210030362.6)为蓝本，分成两组，组装在一个共轴反转机构上面，安装在汽车的上方。通过联合器和传动机构，把发动机的动力传送到共轴反转机构，使旋翼高速旋转。环形复合式旋翼受到空气向上的推力，带动汽车上升。两组旋翼以相反的方向旋转，使空气产生的反扭矩相互抵消。

飞行调姿操控系统构成：车头和车尾各安装有折叠式轴流气扇，平时不使用时紧贴车身。在飞行状态时可展开，平行于水平面。如果车头风扇向上吹风，车尾风扇向下吹风，汽车会向前倾斜并向前飞行。否则反之。该风扇还可以沿水平轴偏转，控制车子的飞行方向。

环形复合式旋翼的外径尺寸以不超过车辆的长度宽度为宜，整体高度也不要太高。此类旋翼具有小尺寸、大升力、高刚性的优点。对于较重的车辆，在条件允许的前提下，可以设置多个旋翼升力系统，来获得足够的升力。

五、发明的效果

本发明实施后，这种新型的汽车能象普通汽车一样行驶，停车，没有任何不便之处。在遇到交通堵塞时，通过操作特制加装的联合器，把动力传输到旋翼上，转动旋翼，使车辆垂直上升。

上升以后，展开前后风扇并启动之，前风扇向上吹风，后风扇向下吹风，就能使车辆整体前倾。旋翼同样前倾，原本向上的空气推力就会分解为向上和向前的二个推力，使车辆向前飞行。倾斜角度的大小和飞行速度成正比。当然，由于倾斜，旋翼受到的向上的升力会减小。必须在上升力足够的前提下提高飞行速度。

飞到目的地后，通过关闭前后风扇，就能使车辆恢复平行姿态，车辆就能悬停在空中。降低旋翼转速，使车辆缓缓下降到地面。操控联合器，使发动机动力脱离旋翼，并与车轮联接，恢复陆地行驶能力。收起前后风扇，使之紧贴车身。

虽然因车身的宽度受到限制，旋翼的外径不能做大。但是由于设置了多层旋翼，可以扩大旋翼的面积，从而获得巨大的空气推力。这样一来，就能在较小的外形空间里，得到较大的上升力。

驾驶本发明的新型汽车，无论道路是否通畅，车辆都能在最短的时间内到达目的地。急救车、消防车、救灾援助车、应急通信车、军事运输车、邮政车等等都能一路绿灯，畅通无阻。节省了时间，节约了燃油，减少了空气污染。可以挽救更多的生命财产，减少人们的损失。减缓道路交通压力，促进经济发展。可以减少交通对道路的依赖性，保护良田不因修路而被征用。缩短偏远地区和外界的距离，促进贸易往来，发展山区、海岛经济。

本发明的大力推广和实施，有助于国家实施西部大开发的战略目标。对老少边穷地区的好处非常明显，对缩小贫富差距作用很大。

探险时，此汽车也可以飞越大堑，在平坦的道路上降落，为旅途增加无穷乐趣。

本发明的应用，能够大大提升军队的机动能力。如把车身结合船只结构稍作改进，就能实现海陆空一体化的作战能力。

六、附图说明

图1是整体安装示意图。

图2是风扇展开示意图。

图3是前飞示意图。

图4是动力传输示意图。

图5是风扇折叠示意图。

图6是风扇左右偏转示意图。

七、具体实施方式