[发明专利]结合实时路况及公共交通运营信息的路线规划系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通领域，特别涉及一种结合了实时路况及公共交通运营信息的路线规划系统和方法。

背景技术

随着计算机和定位技术的飞速发展，全球定位系统和地图服务得到了广泛的重视和应用，将地图有效的与位置定位技术相结合，应用前景十分广阔。近年来纷纷推出车载导航、手持导航、网络地图等服务。随着地理信息技术、定位技术和移动通信技术的发展，出现了基于移动终端的新的地图应用形式，以其移动性及便捷性受到用户青睐。

地图服务中的导航服务，分为驾驶导航、乘车导航、步行导航等导航服务，为用户提供不同出行方式的路线规划。目前导航软件所提供的乘车导航，不涉及公共交通工具实时运营时间，不能提供与实际运营情况相关的乘车路线。这使得用户无法得知公共交通工具运行情况，无法及时了解乘公共交通工具出行用时情况，往往在站台候车浪费大量时间。从而导致用户担心出行规划因乘坐公共交通工具而受到影响，也无法结合公共交通工具运营情况制定出行规划，这是用户放弃乘坐公共车辆出行的主要原因，不利于公共交通工具发挥最大的社会效益。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供结合实时路况及公共交通运营信息的路线规划系统和方法，用于实现基于实时路况及公交运营信息的用户出行路线规划。

本发明提供了一种结合实时路况及公共交通运营信息的路线规划方法，包括以下步骤：

确定出发地和目的地，设置时间信息，并上传至服务器端；服务器端接收出发地和目的地，以及时间信息，根据所述出发地和目的地进行路线规划，利用所述时间信息，结合公共交通工具实时运营信息以及实时路况，获得所述路线规划的时间代价。

本发明还提供了一种结合实时路况及公共交通运营信息的路线规划系统，包括：

客户端，用于确定出发地和目的地，设置时间信息，并上传至服务器端；

服务器端，用于接收出发地和目的地，以及时间信息，根据所述出发地和目的地进行路线规划，利用所述时间信息，结合公共交通工具实时运营信息以及实时路况，获得所述路线规划的时间代价。

本发明采用将公共交通工具运营时间与实时路况相结合的方法，为用户提供实时的、可预测的、可靠性高的路线规划，以及相对准确的出行用时参考，用户可以结合自己的需要来制定/调整基于公共交通工具的出行规划。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种结合实时路况及公共交通运营信息的路线规划系统结构图；

图2为本发明实施例中公共交通工具运营数据库的结构图；

图3为本发明实施例提供的一种结合实时路况及公共交通运营信息的路线规划方法流程图；

图4为本发明实施例中基于出发时间进行路线规划的方法流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本发明作进一步的详细描述。

本发明实施例采用将公共交通工具运营时间与实时路况相结合的方法，为用户提供实时的、可预测的、可靠性高的路线规划，以及相对准确的出行用时参考，用户可以结合自己的需要来制定/调整基于公共交通工具的出行规划。

本实施例提供了一种结合实时路况及公共交通运营信息的路线规划系统，如图1所示，该系统包括客户端和服务器端，其中，

在客户端包括：

定位模块11，用于融合不同传感器的输出信息，自动确定用户的当前位置。至少包括一GPS接收装置，用于接收GPS信号并转换GPS信号，其可以用于定位用户当前位置。当前的定位方式包括GPS定位、基站定位、WIFI定位。基于不同的定位方式，在定位模块所设置的传感器会有所区别。