[发明专利]一种轨道交通电气设备可靠性试验方法

权利要求书

1.一种轨道交通电气设备可靠性试验方法，其特征在于，所述试验方法包括：一个或几个试验周期的试验过程，所述的试验过程包括湿度应力试验过程、温度应力试验过程、振动应力试验过程和电应力试验过程中一种或几种试验过程的任意应力水平和时序的组合，以及在一个试验周期的特定时段中加入通断试验过程、性能试验过程和抗扰度试验过程中的一种或几种试验的过程。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通电气设备可靠性试验方法，其特征在于：

所述湿度应力试验过程包括在温度应力试验过程的相对高温段对被试轨道交通电气设备施加90～100％RH湿度应力的步骤；

所述温度应力试验过程包括对被试轨道交通电气设备施加-55℃～155℃温度应力的步骤；

所述振动应力试验过程包括对被试轨道交通电气设备进行功能性随机振动试验、提高随机振动量级的模拟长寿命试验和冲击试验的步骤；

所述电应力试验过程包括根据被试轨道交通电气设备的充电机或蓄电池供电情况施加电应力的试验步骤。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通电气设备可靠性试验方法，其特征在于：

所述通断试验过程包括在温度应力试验过程中的相对低温段和相对高温段分别对被试轨道交通电气设备进行通/断电，以验证被试轨道交通电气设备在高、低温极限环境条件下启动能力的步骤；

所述抗扰度试验过程包括在对被试轨道交通电气设备施加非周期的短暂的浪涌电压或电流的步骤，以及对被试轨道交通电气设备施加电快速瞬变脉冲群的步骤；

所述性能试验过程包括在对被试轨道交通电气设备进行功能性随机振动试验的步骤中，同时对被试轨道交通电气设备施加电应力试验过程和抗扰度试验过程。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通电气设备可靠性试验方法，其特征在于：

在所述温度应力试验过程的相对高温段进行性能试验时，使用强迫去湿方式使试验箱内的湿度降低到45％RH以下，并保持足够的时间，使试验箱及被试轨道交通电气设备内的湿气全部干燥后进行通电，防止因湿度过大造成短路而损坏被试轨道交通电气设备。

5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的一种轨道交通电气设备可靠性试验方法，其特征在于：

被试轨道交通电气设备的一个试验周期为480～5670min，被试轨道交通电气设备的试验周期为1～100个，总的振动应力施加时间不超过依据Miner模型计算出的等效于被试轨道交通电气设备设计总体寿命的2倍，其振动加速因子取2.1～10.7之间。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通电气设备可靠性试验方法，其特征在于：

所述振动应力试验过程根据被试轨道交通电气设备的安装位置不同分为四个试验量级，分别为：

被试轨道交通电气设备按照安装位置不同分为直接安装在车体上方或车体下方的部件；

安装在固定于车体底架下箱体内的部件、安装在固定于车体上的大柜体内的部件和安装在固定于车体上的柜体内组件中的部件；

安装于轨道机车车辆转向架上的柜体、组件、设备及部件；

安装于轨道机车车辆车轴总组件上的组件、设备及部件或总成。

7.根据权利要求5所述的一种轨道交通电气设备可靠性试验方法，其特征在于：在所述电应力试验过程中对被试轨道交通电气设备施加电应力的范围为0.3～2.5Un之间；其中，Un为被试轨道交通电气设备的额定电压。

8.根据权利要求2至4、6、7中任一权利要求所述的一种轨道交通电气设备可靠性试验方法，其特征在于：在所述对被试轨道交通电气设备施加-55℃～155℃温度应力的步骤中，对被试轨道交通电气设备施加的温度应力变化率为±5～±70℃/min之间。

9.根据权利要求8所述的一种轨道交通电气设备可靠性试验方法，其特征在于：在所述性能试验过程中对被试轨道交通电气设备施加的湿度应力≤45％RH。