[发明专利]用于将车窗玻璃连接于机动车辆的车窗玻璃升降器的设备有效
| 申请号: | 201210088887.5 | 申请日: | 2012-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN102733721A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
| 发明(设计)人: | 詹姆斯·特雷瓦罗 | 申请(专利权)人: | 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 |
| 主分类号: | E06B3/58 | 分类号: | E06B3/58;E05F15/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 寇英杰;王婧 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车窗 玻璃 连接 机动车辆 升降 设备 | ||
1.一种用于将车窗玻璃连接于机动车辆的车窗玻璃升降器的设备,所述设备包括:
从动件,所述从动件包括基本从动件本体和联接从动件本体,所述基本从动件本体连接于所述车窗玻璃升降器的引导和传送装置,所述联接从动件本体连接于车窗玻璃槽,所述车窗玻璃槽连接于所述车窗玻璃,
所述车窗玻璃槽的联接部分,所述联接部分附接于紧固装置,所述紧固装置在用于将所述车窗玻璃槽连接于所述从动件的安装方向上连接于所述联接从动件本体,
所述紧固装置固定所述车窗玻璃槽的所述联接部分和所述联接从动件本体。
2.如权利要求1所述的设备,其中,所述紧固装置能够在与用于将所述车窗玻璃槽连接于所述从动件的所述安装方向垂直的方向上进行调节。
3.如权利要求1或2所述的设备,其中,所述紧固装置包括预先启动的紧固螺栓,所述紧固螺栓连接于所述联接从动件本体并从所述联接从动件本体上垂直地伸出,所述紧固螺栓具有螺纹柄和螺栓头。
4.如权利要求3所述的设备,其中,所述紧固装置包括设置在所述联接从动件本体中的内螺纹,所述内螺纹被所述螺纹柄的外螺纹接合。
5.如权利要求4所述的设备,其中,所述内螺纹设置在插入到所述从动件的所述联接从动件本体中的插件紧固件中。
6.如权利要求3所述的设备,其中,所述螺栓头被设计成用于将所述紧固螺栓拧入到所述联接从动件本体的所述内螺纹中。
7.如权利要求3所述的设备,其中,在所述螺栓头与所述车窗玻璃槽的所述联接部分之间设置有垫圈。
8.如权利要求1和3所述的设备,其中,所述车窗玻璃槽的所述联接部分包括纵向切口,所述纵向切口对准用于将所述车窗玻璃槽连接于所述从动件的所述安装方向,所述纵向切口能够附接于所述螺栓轴。
9.如权利要求8所述的设备,其中,所述联接部分通过调节所述紧固螺栓以摩擦的方式连接于所述联接从动件本体并连接于所述螺栓头。
10.如权利要求1所述的设备,其中,所述基本从动件本体包括绝缘缓冲器,所述绝缘缓冲器在所述从动件与所述车窗玻璃槽集合在一起时,容纳所述车窗玻璃的下边缘。
11.如权利要求1所述的设备,其中,所述联接从动件本体设计为从所述基本从动件本体侧向地伸出的凸缘部分。
12.如权利要求1所述的设备,其中,所述联接部分是所述车窗玻璃槽的第一侧壁的延伸部分,所述第一侧壁和第二侧壁形成用于容纳所述车窗玻璃的车窗玻璃道轨。
13.如权利要求12所述的设备,其中,当所述从动件与所述车窗玻璃槽集合在一起时,所述车窗玻璃道轨的底壁由所述联接从动件本体的上边缘支承。
14.如权利要求1所述的设备,其中,所述车窗玻璃槽的所述联接部分的底部边缘包括引入角形物,所述引入角形物用于将所述联接部分的所述纵向切口与连接于所述联接从动件本体的所述预先启动的紧固螺栓相连。
15.如权利要求14所述的设备,其中,引入角形物设置在所述纵向切口的两侧上,所述纵向切口垂直地对准所述联接部分的底部边缘。
16.如权利要求14或15所述的设备,其中,在所述联接部分的所述底部边缘与所述引入角形物之间形成有窗扇钩,当所述从动件与所述车窗玻璃槽集合在一起时,所述窗扇钩面对或结合所述联接从动件本体的底部边缘。
17.如权利要求1所述的设备,其中,所述车窗玻璃槽设计为压延形成的窗扇。
18.如权利要求1所述的设备,其中,所述车窗玻璃槽设计为塑性窗扇。
19.如权利要求18所述的设备,其中,在所述车窗玻璃槽的所述联接部分的至少一部分中设置有金属插件,所述金属插件固定在所述螺栓头的所述盘状扩展部分与所述车窗玻璃槽的所述联接部分之间。
20.如权利要求18所述的设备,其中,所述金属插件设置在所述联接部分的所述纵向切口的用于容纳所述紧固螺栓的区域中。
21.如权利要求18所述的设备,其中,所述螺栓头的所述盘状扩展部分包括面对所述联接部分的网纹表面、特别是滚花表面。
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