[发明专利]一种管状护舷的连接结构有效
申请号: | 201210088274.1 | 申请日: | 2012-03-30 |
公开(公告)号: | CN102602512A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 宋学刚;宋薇 | 申请(专利权)人: | 宋学刚;宋薇 |
主分类号: | B63B59/02 | 分类号: | B63B59/02 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管状 连接 结构 | ||
1.一种管状护舷的连接结构,其特征在于:包括管状护舷、缓冲座以及支撑板,该管状护舷装置于缓冲座上相适应的凹槽内,所述管状护舷和缓冲座一同连接于所述支撑板上组成一整体的护舷单元,该护舷单元固定安装在船体上。
2.根据权利要求1所述的管状护舷的连接结构,其特征在于:管状护舷与支撑板通过绳索连接,所述绳索沿管状护舷的长度方向穿过管腔通过缓冲座并且在两端绷紧固定在支撑板上,该绳索在穿过管腔的过程中至少有一处位置是穿透过管状护舷的管壁以及缓冲座的开孔并约束于支撑板上。
3.根据权利要求1所述的管状护舷的连接结构,其特征在于:管状护舷与支撑板通过绳索连接,该绳索沿管状护舷径向依次穿过缓冲座和管壁进入管腔内,又从管腔内另一位置依次穿出管壁和缓冲座,且绳索的两端紧绷固定在支撑板上。
4.根据权利要求1所述的管状护舷的连接结构,其特征在于:管状护舷与支撑板通过连接杆连接,该连接杆包括第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆之间采用双向接头或万向接头相连接,该第一连接杆和第二连接杆的另一端分别连接于管状护舷和支撑板上。
5.根据权利要求4所述的管状护舷的连接结构,其特征在于:在所述第一连接杆或第二连接杆上设置有可向船体方向压缩的缓冲弹簧。
6.根据权利要求1至5任一项所述的管状护舷的连接结构,其特征在于:所述支撑板与缓冲座为独立存在,或者所述支撑板位于缓冲座内部与该缓冲座为一体结构。
7.根据权利要求1至5任一项所述的管状护舷的连接结构,其特征在于:在所述护舷单元的两侧设置有用于安装在船体上的固定耳。
8.根据权利要求1至5任一项所述的管状护舷的连接结构,其特征在于:所述护舷单元安装于船体的接触面内填充有粘结剂。
9.根据权利要求1至5任一项所述的管状护舷的连接结构,其特征在于:所述管状护舷分段式的连续或间隔安装于船体上。
10.根据权利要求9所述的管状护舷的连接结构,其特征在于:所述管状护舷沿水平方向或垂直方向或倾斜方向安装于船体上。
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