[发明专利]悬浮活塞式气缸组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种悬浮活塞式气缸组件，属于动力系统发动机领域。

背景技术

众所周知，现有的气缸活塞机构中的气缸和活塞都是密封配合，活塞的外部设置有3-5环密封圈，密封圈与气缸的内壁密封配合滑动接触，使活塞在气缸内滑动的时候保持气缸内部的气体不会泄露出去。但气缸活塞机构在高温的时候，金属的各项性能都会下降，包括耐摩擦能力，显然这会导致气缸活塞机构在高温的条件下气缸内壁磨损较大。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术气缸活塞机构在高温条件下，耐磨性能下降，进而导致气缸的内壁磨损的问题，提供一种悬浮活塞式气缸组件。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

悬浮活塞式气缸组件，包括气缸、活塞和密闭的曲轴箱，所述曲轴箱与气缸对接并密封，所述活塞与气缸的内壁之间间隙配合并且气缸和活塞之间不设置密封环进行滑动密封，所述曲轴箱的侧壁上连接一气体回充管道，所述气体回充管道连接到气缸上对应活塞上止点以下的位置；在气缸的侧壁上开有冷却流体入口，所述冷却流体入口与一高压冷却流体容器连通并在通道上设有控制阀，所述冷却流体入口位于活塞上止点和下止点之间所对应区域的气缸侧壁上，或者可进一步的将所述冷却流体入口与所述气体回充管道一体连接。

本发明的有益效果是，本发明所设计的悬浮活塞泄漏的气体可以经过气体回充管道回充到气缸内部，泄露的气体不会泄漏到气缸和曲轴箱所围成的密闭空间的外部，保证燃烧的高压气体得到充分的利用；而气缸侧壁上的冷却流体入口，可以对气缸和活塞之间的空隙进行冲入冷却液体，一方面冷却液体可以起到润滑的作用，另一方面冷却液体在受热后会变成气体，充斥在气缸和活塞之间的空隙中，达到气体隔离的作用，可以防止气缸和活塞之间进行直接接触摩擦。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例所述的悬浮活塞式气缸组件的结构图。

具体实施方式

如图1所示，本发明实施例所述的悬浮活塞式气缸组件，包括气缸1、活塞2和密闭的曲轴箱3，所述曲轴箱3与气缸1对接并密封，所述活塞2与气缸1的内壁之间间隙配合并且气缸1和活塞2之间不设置密封环进行滑动密封，所述曲轴箱3的侧壁上连接一气体回充管道4，所述气体回充管道4连接到气缸1上对应活塞上止点以下的位置；在气缸1的侧壁上开有冷却流体入口5，所述冷却流体入口5与一高压冷却流体容器6连通并在通道上设有控制阀，所述冷却流体入口5位于活塞上止点和下止点之间所对应区域的气缸侧壁上，或者可进一步的将所述冷却流体入口5与所述气体回充管道4一体连接。

本发明的有益效果是，本发明所设计的悬浮活塞泄漏的气体可以经过气体回充管道回充到气缸内部，泄露的气体不会泄漏到气缸和曲轴箱所围成的密闭空间的外部，保证燃烧的高压气体得到充分的利用；而气缸侧壁上的冷却流体入口，可以对气缸和活塞之间的空隙进行冲入冷却液体，一方面冷却液体可以起到润滑的作用，另一方面冷却液体在受热后会变成气体，充斥在气缸和活塞之间的空隙中，达到气体隔离的作用，可以防止气缸和活塞之间进行直接接触摩擦。