[发明专利]一种汽车喇叭按压力控制装置、方法及汽车

说明书

技术领域

本发明属于汽车喇叭领域，尤其涉及一种汽车喇叭按压力控制装置、方法及汽车。

背景技术

目前，大多数汽车喇叭均是通过按压喇叭的按钮开关触发喇叭鸣响，按钮开关通常包括相对设置的动触体和静触体，动触体和静触体之间设有一定距离，静触体与喇叭电连接。按压动触体可使动触体朝静触体移动，并接触静触体，与之进行电气连接，从而接通喇叭电路，触发其鸣响。然而现有技术的汽车喇叭的按钮开关都比较难按，这是因为动、静触体之间通常设有一回弹装置以保持二者之间的距离，由于回弹装置的弹力不能调节，尤其对女性而言，喇叭按下去可能很费劲，使用起来极不顺手，甚至会产生按下去喇叭不响的问题，给行车安全带来隐患。

发明内容

本发明为解决喇叭难按，按压力不能进行适应性调节的技术问题，提供一种汽车喇叭按压力控制装置、方法及汽车，可针对不同的使用者调节出适合自己手感的喇叭按压力。

为达到上述目的，本发明提供一种汽车喇叭按压力控制装置，所述汽车喇叭包括按钮开关，所述按钮开关包括相对设置的静触体及支撑在静触体上的动触体，所述动触体和静触体之间设有回弹装置，通过回弹装置使动、静触体之间保持一定间隔，所述动触体可借助按压操作电连接到静触体；所述按压力控制装置包括压力检测装置、电磁铁、以及控制单元，所述压力检测装置固定于动触体和/或静触体上，用于检测施加在动触体上的按压力；所述电磁铁固定于动触体或静触体上，可对动触体施加使动触体靠近静触体的磁力；所述控制单元，其输入端与压力检测装置连接，输出端与电磁铁连接，所述控制单元根据所述检测到的按压力控制所述电磁铁的磁力。

优选地，所述电磁铁固定于所述静触体的面向动触体的一侧，所述动触体全部或面向电磁铁的一部分由磁性材料制成。

优选地，所述电磁铁固定于所述动触体的面向静触体的一侧，所述静触体全部或面向电磁铁的一部分由磁性材料制成。

优选地，所述压力检测装置为电容式压力传感器，所述电容式压力传感器的两极分别固定在静触体和动触体上。

优选地，所述控制单元包括存储有回弹装置弹力的存储器，及用于将压力检测装置检测的按压力与回弹装置的弹力进行比较的比较器。

优选地，所述压力检测装置检测到的按压力大于回弹装置的弹力，则控制单元控制电磁铁不对动触体施加磁力；所述压力检测装置检测到的按压力小于回弹装置的弹力，则控制单元控制电磁铁产生磁力，并且该磁力的大小根据压力检测装置检测的按压力的大小进行设置，使得该磁力与按压力大小的总和大于回弹装置的弹力。

优选地，所述动、静触体相对的一侧设有相互配合的导孔和导柱，所述导柱位于导孔中并可相对导孔移动。

优选地，所述回弹装置为弹簧，所述弹簧套设在导柱上，并始终对动触体产生使动触体远离静触体的弹性力。

本发明还提供一种汽车，包括汽车喇叭、及本发明所提供的汽车喇叭按压力控制装置；所述静触体与汽车喇叭电连接，所述动触体借助按压操作电连接到静触体时接通喇叭电路。

优选地，所述汽车还包括转向盘，所述转向盘包括作为动触体的安全气囊组件及作为静触体的转向盘支架；所述汽车喇叭按压力控制装置设于汽车转向盘上。

本发明还提供一种汽车喇叭按压力控制方法，包括依次进行以下步骤：步骤一、所述控制单元判断压力检测装置是否检测到按压力，如果检测到，则执行步骤三；如果未检测到，则执行步骤二；步骤二、控制单元控制电磁铁不对动触体施加磁力；步骤三、若压力检测装置检测的按压力大于回弹装置的弹力，则执行步骤四；若压力检测装置检测的按压力小于回弹装置的弹力，则执行步骤五；步骤四、控制单元不对电磁铁施加磁力；步骤五、控制单元控制电磁铁产生磁力，该磁力的大小根据检测的按压力的大小进行设置，使得该磁力与按压力大小的总和应大于回弹装置的弹力。

本发明的有益效果是：压力检测装置检测施加在动触体上的按压力，并传送至控制装置，控制单元根据预设的程序对按压力信号进行处理，并输出控制信号，控制电磁铁的磁力，以辅助使用者按压喇叭，从而可调节出适合自己手感的喇叭按压力，解决喇叭难按的问题。

附图说明

图1是本发明一实施例提供的转向盘的主视图。

图2是图1中A-A平面的剖视图。

图中标记：

1-  转向盘、11-转向轴、12-轮毂、13-轮辐、14-轮缘、15-安全气囊组件、16-转向盘支架、17-导孔、18-导柱、19-回弹装置、

2-按钮开关、21-动触点、22-静触点、

3-压力检测装置、