[发明专利]基于云端服务的智能GPS路径规划系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及GPS导航技术，更具体地说，涉及一种基于云端服务的智能GPS路径规划系统及方法。

背景技术

一方面，传统的汽车GPS导航系统只是根据用户对距离、时间、路费、行驶方式等要求给出单一的静态的导航路径，不会随着实时的路况状态而动态地变化。其相关计算方法没有涉及到收集汽车自身运行的实时数据并据此实时动态地规划汽车行驶路径。另一方面，始于上世纪90年代中期，每辆出厂汽车都标配装有OBD(车载自动诊断系统)。通过OBD，外接终端系统可以获得汽车的相关性能与运行参数等数据，据此诊断与评估汽车在任何时间段的各种性能。就现已登记的车辆来看，如配备合适的网络连接终端，从每辆汽车所可采集到的信息将构成海量的OBD数据，但是如何抽取并合理利用这些信息，目前在这方面的技术与应用仍是较为空白。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有汽车GPS导航系统的上述只能给出单一静态的导航路径的缺陷，提供一种基于云端服务的智能GPS路径规划系统及方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种基于云端服务的智能GPS路径规划系统，包括：云端系统和多个车载终端；

所述车载终端用于通过OBD采集汽车实时运行参数和通过GPS采集汽车实时位置信息，并发送给云端系统；所述车载终端还将用户输入的导航指令发送给云端系统；

所述云端系统用于接收多个车载终端的汽车实时运行参数和汽车实时位置信息，并整合所需的汽车实时运行参数、汽车实时位置信息和存储的区域地图信息，所述云端系统根据所述用户输入的导航指令提取整合的数据建立交通路况的虚拟模型，计算出行驶路径发布至对应的车载终端。

在根据本发明所述的基于云端服务的智能GPS路径规划系统中，所述车载终端包括：车载控制器以及与之相连的GPS模块、OBD模块、人机交互模块和网络通讯模块；

所述GPS模块用于获取汽车实时位置信息；

所述OBD模块用于获取汽车实时运行参数；

所述人机交互模块用于接收用户输入的导航指令，并显示行驶路径给用户；

所述车载控制器用于将通过所述OBD模块采集的汽车实时运行参数和通过所述GPS模块采集的汽车实时位置信息，以及通过所述人机交互模块接收的用户输入的导航指令，通过所述网络通讯模块发送给所述云端系统；且所述车载控制器通过所述网络通讯模块接收所述云端系统发布的行驶路径并在所述人机交互模块显示。

在根据本发明所述的基于云端服务的智能GPS路径规划系统中，所述云端系统包括：

数据采集模块，用于存储所述多个车载终端采集的汽车实时运行参数和汽车实时位置信息，并存储区域地图信息；

数据整合模块，用于整合所需的汽车实时运行参数、汽车实时位置信息和区域地图信息并存储；

数据分析模块，用于根据所述用户输入的导航指令从所述数据整合模块中读取数据建立交通路况的虚拟模型，并计算行驶路径；

数据发布模块，用于将计算出的行驶路径发布至对应的车载终端。

在根据本发明所述的基于云端服务的智能GPS路径规划系统中，所述数据整合模块采用分布式文件系统管理存储数据，用于整合分布于不同服务器中地图信息，为所述数据分析模块提供路径规划所需的区域地图信息。

本发明还相应提供了一种基于云端服务的智能GPS路径规划方法，包括以下步骤：

车载终端通过OBD采集的汽车实时运行参数和通过GPS采集的汽车实时位置信息，并发送给云端系统；所述车载终端还将用户输入的导航指令发送给云端系统；

所述云端系统接收多个车载终端的汽车实时运行参数和汽车实时位置信息，并整合所需的汽车实时运行参数、汽车实时位置信息和存储的区域地图信息，根据所述用户输入的导航指令提取整合的数据建立交通路况的虚拟模型，计算出行驶路径发布至对应的车载终端。

在根据本发明所述的基于云端服务的智能GPS路径规划方法中，车载终端通过以下步骤采集并交互数据：

车载控制器通过OBD模块采集汽车实时运行参数并通过网络通讯模块发送给所述云端系统；

车载控制器通过GPS模块采集汽车实时位置信息并通过网络通讯模块发送给所述云端系统；

车载控制器通过人机交互模块接收用户输入的导航指令并通过网络通讯模块发送给所述云端系统；

车载控制器通过网络通讯模块接收云端系统发布的行驶路径并在所述人机交互模块显示。