[发明专利]流体封入式隔振装置及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种应用于汽车的发动机架等的隔振装置，特别是涉及一种利用基于封入在流体室中的流体的流动作用而产生的隔振效果的流体封入式隔振装置及其制造方法。 

背景技术

以往，公知有一种设置封入有非压缩性流体的流体室，利用在振动输入时引起的流体的流动作用以获得隔振效果的流体封入式隔振装置。流体封入式隔振装置中，通过利用主体橡胶体弹性体连结第一安装构件与第二安装构件并且借助于主体橡胶弹性体来构成流体室的壁部的一部分，从而使振动波及到流体室。另外，近年来，为了实现更高的隔振特性，还提出一种设置电磁式致动器从而对流体室的压力进行积极控制的有源型的流体封入式隔振装置(专利文献1(日本特开2005-273682号公报))。 

但是，在这种流体封入式隔振装置中，为了封入非压缩性流体或安装电磁式致动器，优选采用一种分割第二安装构件、将筒状嵌装配件外套至底座配件的外周面并隔着密封橡胶而对筒状嵌装配件进行缩径铆接固定的构造。采用这种构造，通过将密封橡胶设置于通过缩径铆接方式铆接而成的嵌装固定部之间，从而能够保持流体室的流体密封性，或防止粉尘进入电磁式致动器内部。 

但是，当嵌装固定部夹持有密封橡胶时，存在难以控制缩径铆接时的缩径量的问题。例如，当密封橡胶承受过度变形时，会担心对耐久性产生不利影响，另一方面，当对密封橡胶进行 压缩的压缩量较小时，会担心不能获得充分的密封性能，另外，还担心由于缩径量的偏差导致底座配件与筒状嵌装配件的同轴度、平行度的精度降低。 

特别是在有源型的流体封入式隔振装置中，在用于构成电磁式致动器的支承部的底座配件与筒状嵌装配件的连接部分上，为了有效率地传递激振力，对于同轴度、平行度的精度与其耐久性有更高的要求。故此，在嵌装固定部上，在保持密封性能的情况下，希望进一步提高尺寸精度、固定强度及耐久性。 

专利文献1：日本特开2005-273682号公报 

发明内容

本发明是以如上所述的情况作为背景而提出的，其要解决的课题是提供一种能够在底座配件与筒状嵌装配件的嵌装固定部中保持密封性能，并能够提高该底座配件与筒状嵌装配件的同轴度、平行度的精度的新构造的流体封入式隔振装置及其制造方法。 

即，本发明的第一技术方案是一种流体封入式隔振装置，其中，利用主体橡胶体弹性体连接第一安装构件与第二安装构件，并且形成有封入非压缩性流体并使振动被输入的流体室，另一方面，在该第二安装构件上设有使筒状嵌装配件外套至底座配件的外周面，并在隔着密封橡胶的情况下通过进行缩径铆接固定而形成的嵌装固定部，该流体封入式隔振装置的特征在于，所述筒状嵌装配件中，以比所述嵌装固定部中的通过所述密封橡胶进行密封的密封部分靠轴向外方伸出的方式形成铆接用筒部，另一方面，在所述底座配件中的与该铆接用筒部的外套部分对应的位置处形成有定位突出部，利用该铆接用筒部与该定位突出部的外周面的抵接对该筒状嵌装配件中的该密封部 分的径向位置进行规定以形成径向定位部，并且使该铆接用筒部进行缩径且与该定位突出部的轴向边缘部卡止以形成轴向定位部。 

采用这种第一技术方案中所述的流体封入式隔振装置，在底座配件与筒状嵌装配件的嵌装固定部上，分别设置有通过密封橡胶进行密封的密封部分与通过缩径铆接方式铆接的铆接用筒部。由此，在筒状嵌装配件中，能够对密封部分与铆接用筒部分别设定适当的缩径变形量，在密封部分上，将密封橡胶充分压缩至不发生破裂的程度，能够保持耐久性的情况下防止粉尘等异物的侵入，并且在铆接用筒部上，能够获得底座配件与筒状嵌装配件的充分的固定强度。 

另外，如上所述，由于密封部分与铆接用筒部得到分离，因而在铆接用筒部上，能够对底座配件(定位突出部)与筒状嵌装配件(铆接用筒部)进行较强地按压。由此，即使在铆接用筒部的缩径变形后，铆接用筒部的形状借助回弹恢复了一些，铆接用筒部仍较强的充分按压定位突出部，也能使径向及轴向的定位作用得到有效发挥。 

另外，由于底座配件与筒状嵌装配件的铆接用筒部都设成硬质，在不隔着橡胶等弹性体的情况下被直接按压，因此，该底座配件与筒状嵌装配件在径向及轴向上进行高精度定位。而且，还避免了橡胶等的永久变形导致的底座配件与筒状嵌装配件的晃动等，能长期维持定位精度。