[发明专利]门座起重机弯道运行台车

说明书

技术领域

本发明涉及一种门座起重机弯道运行台车装置。属于起重机械技术领域。

背景技术

门座起重机作为修造船企业的重要设备，广泛地应用在船厂的码头和内场区域。由于组装场地限制和区域划分的需要，有时门座起重机需要运行在弧形轨道上，在本发明制作以前，传统门座起重机的行走台车（见图1）只可沿直线轨道运行，这种台车在弧形轨道上会产生严重的啃轨现象，这给门座起重机运行安全带来严重隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种可使门座起重机平稳运行在弧形轨道上的行走台车，提高门座起重机的使用寿命。

本发明的目的是这样实现的：一种门座起重机弯道运行台车，它包括小车架、双轮缘车轮，上支承座和下支承座，上支承座与门座起重机的支腿连接,下支承座与小车架连接，上支承座和下支承座的中部通过连接螺栓相连，且两者可沿中心线相互转动。

  所述上支承座和下支承座接触部位为凹凸结构，且在两者之间设置有垫圈。

 

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明门座起重机弯道运行台车，可使门座起重机适用于弧形轨道，解决了普通行走台车在弧形轨道上的啃轨现象，提高了门座起重机行走机构的适用性。

附图说明

图1为门座起重机常规行走台车的结构主视图。

图2为门座起重机弯道运行台车的结构主视图。

图3为图2中的A-A剖视图。

其中： 

小车架1

双轮缘车轮2

上支承座3

下支承座4

连接螺栓5

垫圈6。

具体实施方式

参见图2—图3，本发明涉及一种门座起重机弯道运行台车，包括小车架1以及与小车架1相固定的双轮缘车轮2，所述台车还包括上支承座3和下支承座4，上支承座3、下支承座4可沿中心线相互转动，且二者接触部位为凹凸结构，由连接螺栓5将二者连接起来，使二者只可相互转动且不可分离，所述上支承座3与门座起重机的支腿连接，所述下支承座4与小车架1连接。在门座起重机运行在弧形轨道时，双轮缘车轮2的轮缘会与轨道接触，轨道通过轮缘向小车架1施加一个偏转趋势的扭矩，下支承座4会相对于上支承座3相应偏转一定角度，即可使门座起重机在弧形轨道上运行。

    为防止上支承座3、下支承座4相互之间的磨损，在两者的接触部位设置有垫圈6。