[发明专利]一种带除霜功能的汽车用后风挡防砸玻璃

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用后风挡防砸玻璃，尤其是涉及一种带除霜功能的汽车用后风挡防砸玻璃。

背景技术

冬天气温相对较低时，车主在行车时都会关闭所有车窗，过不了多久车窗上就会有一层霜雾。这是因为车玻璃与外界相接触，其温度较低，车内温度相对较高，空气中的水蒸气接触温度较低的车窗玻璃后，就在其内侧形成一层霜雾。如果不及时除掉，就会阻挡驾驶人的视线，给行车带来危险。

采用防砸玻璃的汽车后风挡由于除霜线印刷工艺比较复杂，引线连接比较困难，目前采用防砸玻璃的汽车后风挡均取消了除霜功能，影响行车安全。

发明内容

本发明设计了一种带除霜功能的汽车用后风挡防砸玻璃，其解决的技术问题是现有汽车后风挡防砸玻璃没有了除霜功能，影响行车安全。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案： 

一种带除霜功能的汽车用后风挡防砸玻璃，包括防砸玻璃外片（1）和PC板内片（4），在所述防砸玻璃外片（1）和所述PC板内片（4）之间设有除霜电阻丝层（2），所述除霜电阻丝层（2）与车内线束连接。

进一步，所述防砸玻璃外片（1）内侧印刷有所述除霜电阻丝（2），所述除霜电阻丝（2）经过500-600摄氏度高温烧结在所述防砸玻璃外片（1）内侧。

进一步，所述PC板内片（4）与所述防砸玻璃外片（1）在高温高压条件下通过PU胶层（3）复合。

进一步，还包括两个除霜舌片（6），在所述PC板内片（4）开有两个内片引线孔（7），两个除霜舌片（6）一端与所述除霜电阻丝（2）连接，两个除霜舌片（6）另一端通过内片引线孔（7）穿出并且与车内线束连接形成导电回路。

进一步，防砸玻璃外片（1）与PC板内片（4）同大小，两者通过玻璃胶粘接在车身后门或后风窗钣金上。

进一步，防砸玻璃外片（1）小于PC板内片（4）使其不影响安装，两者通过玻璃胶粘接在车身后门或后风窗钣金上。

一种汽车，包括所述带除霜功能的汽车用后风挡防砸玻璃。

该带除霜功能的汽车用后风挡防砸玻璃与普通汽车用后风挡玻璃相比，具有以下有益效果：

（1）本发明在防砸玻璃外片和PC板内片之间设有除霜电阻丝层，除霜电阻丝通电后可以实现除霜雾功能，提高了行车的安全性。

（2）本发明由于采用PC板内片，其具有较高的防砸性能，能实现超薄防砸效果。

附图说明

图1：本发明带除霜功能的汽车用后风挡防砸玻璃的结构示意图；

图2：本发明带除霜功能的汽车用后风挡防砸玻璃的剖面示意图。

附图标记说明：

1—防砸玻璃外片；2—除霜电阻丝层；3—PU胶层；4—PC板内片；5—后雨刮臂孔；6—除霜舌片；7—内片引线孔。

具体实施方式

下面结合图1和图2，对本发明做进一步说明：

本发明防砸后风挡玻璃主要由防砸玻璃外片1、除霜电阻丝2、PU胶层3、PC板内片4复合而成。

防砸玻璃外片1内侧印刷有除霜电阻丝层2，除霜电阻丝层2经过500-600摄氏度高温烧结在防砸玻璃外片1内侧；PC板内片4与防砸玻璃外片1在高温高压条件下通过PU胶层3复合，PC板内片4在除霜舌片6位置开有内片引线孔7，除霜舌片6通过内片引线孔7穿出并且装车时与车内线束连接形成导电回路。

由于PC材料是一种高性能的热塑料性通用工程塑料，它为透明的刚硬且坚韧的高分子聚合物，薄板材具有优良的冲击韧性和机械强度，广泛用于防弹玻璃内层上。防砸玻璃外片1与PC板内片4同大小，通过玻璃胶粘接在车身后门或后风窗钣金上。或者，防砸玻璃外片1小于PC板内片4使其不影响安装，两者通过玻璃胶粘接在车身后门或后风窗钣金上。除霜电阻丝2通电后可以实现除霜雾功能。

上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。