[发明专利]扇叶结构及其制造方法有效

专利信息
申请号: 201210083517.2 申请日: 2012-03-27
公开(公告)号: CN103362859A 公开(公告)日: 2013-10-23
发明(设计)人: 陈文正 申请(专利权)人: 富瑞精密组件(昆山)有限公司;鸿准精密工业股份有限公司
主分类号: F04D29/28 分类号: F04D29/28;F04D29/02;B29C45/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215316 江苏省苏州市昆*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 结构 及其 制造 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种扇叶结构及其制造方法,特别涉及一种离心风扇的扇叶结构及其制造方法。

背景技术

近年来随着电子产业的发展,电子装置的性能不断提升,其内部芯片组的数量和运算速度不断提升,使得电子装置所散发的热量也相应增加,因此散热风扇在电子元件结构内部运用越来越广泛。

现有的散热风扇扇叶结构一般包括轮毂和扇叶。现有的轮毂和扇叶的结构常常采用同一种材料一体成型,如均采用金属材料冲压成型,或采用塑料成型;或采用不同种材料分开成型后再进行点胶或螺栓连接固定。而以上三种结构或多或少会在制造复杂、强度不够、无法做成复杂扇叶结构等方面存在缺失。

发明内容

有鉴于此,有必要提供一种结构简单、制造简便的扇叶结构及其制造方法。

一种扇叶结构,其包括轮毂和叶片部,叶片部环设于轮毂的外围,所述轮毂采用金属材料制成,该轮毂的外围包括连接沿,叶片部采用塑料材料嵌设于连接沿上。

一种扇叶结构的制造方法,包括:

采用金属材料制作轮毂,该轮毂包括连接沿;

采用注塑成型方式在轮毂的连接沿周缘形成叶片部,该叶片部嵌设于连接沿上。

本发明的扇叶结构采用金属材料制作轮毂、采用塑料材料制作叶片部,不但可以满足内部马达对磁力的需求,减少元件的数量,还可以使扇叶结构的强度较高,不易变形和损坏。同时采用注塑成型制作叶片部可以避免叶片部在冲压成型的工艺中达不到的结构和形状要求。并且将叶片部在注塑成型过程中直接嵌设在轮毂上,比胶体连接、螺栓连接等其他的连接方式制作简便、不易脱落。

附图说明

图1为本发明实施方式提供的扇叶结构的立体组装图。

图2为图1所示的扇叶结构的拆分示意图。

图3为图1所示的扇叶结构的沿III-III的剖面示意图。

图4为本发明实施方式提供的扇叶结构的制造流程图。

主要元件符号说明

扇叶结构100轮毂10顶壁11环壁12连接沿13连接孔131芯轴14叶片部20连接端21上部分211下部分212叶片22

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

请参阅图1,本发明提供的扇叶结构100包括轮毂10、环设于轮毂10外的叶片部20。

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