[发明专利]电池电压检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及电池电压检测装置。

背景技术

众所周知，在电动汽车或混合动力汽车等车辆中，装载作为动力源的电动机(motor)、和对所述电动机提供电力的高电压/大容量的电池。该电池是串联连接多个由锂离子电池或镍氢电池等构成的电池单元(cell)而构成的。以往，为了维持电池的性能，监视各个电池单元的单元电压，进行使各个单元电压均匀的单元平衡控制。

在单元电压的检测中，利用不需要专用绝缘电源或绝缘元件的加速电容器式电压检测电路成为主流。该加速电容器式电压检测电路具有因时间特性劣化而使加速电容器或取样开关的泄漏电流增大时，测定对象的单元电压被检测得比实际值低的缺点。其结果是，有不能得到正确的单元电压从而导致单元平衡控制的精度降低的顾虑。

在特开2002-291167号公报中，公开了为了克服上述的加速电容器式电压检测电路的缺点，对于测定对象的电池单元，用加速电容器式电压检测电路，以时序上不同的定时(timing)进行单元电压的检测，基于从该检测结果得到的单元电压的电压衰减特性，估计加速电容器的刚刚充电开始后的电压(即看作实际值的电池电压)的技术。

发明内容

特开2002-291167号公报中记载的技术是用加速电容器式电压检测电路检测正确的单元电压(正确地通过运算处理估计看作实际值的电池电压)的技术，不是以检测起因于时间特性劣化的发生单元电压的误检测为目的的技术。为了进行适当的电池控制，不用说检测正确的单元电压，而且检测发生单元电压的误检测(即发生电路异常)也很重要。

本发明的一个方案鉴于上述事情而完成，目的在于提供可以检测起因于时间特性劣化的发生单元电压的误检测的电池电压检测装置。

为了实现上述目的，在本发明的一个方案中，作为电池电压检测装置的第1解决方式，电池电压检测装置包括：电压检测电路，具有：由第1电池单元(cell)充电的电容器；一对输出端子；和在充电期间断开从而将所述电容器与所述一对输出端子绝缘，并且在充电后接通从而将所述电容器连接在所述一对输出端子之间的输出开关；以及电压处理单元，在所述输出开关的接通期间取入所述一对输出端子之间的电压作为所述第1电池单元的单元电压，从电源对所述电压检测电路中设置的所述一对输出端子中的高电位侧的输出端子提供电源电压，所述电压处理单元在所述输出开关的关断期间中取入所述一对输出端子之间的电压作为异常判断用电压，基于所述异常判断用电压，判断是否发生了所述单元电压的误检测。

另外，在本发明的一个方案中，作为涉及电池电压检测装置的第2解决方式，在上述第1解决方式中，所述电压处理单元也可以在所述异常判断用电压低于规定阈值的情况下，判断为发生了所述单元电压的误检测。

另外，在本发明的一个方案中，作为电池电压检测装置的第3解决方式，在上述第1或第2解决方式中，所述电源也可以是基准电压源。

另外，在本发明的一个方案中，作为电池电压检测装置的第4解决方式，在上述第1解决方式-第3解决方式中的任何一个解决方式中，对于相互串联连接的、包含所述第1电池单元的多个第2电池单元中的每一个电池单元单独设置所述电压检测电路，所述各个电压检测电路中的每一个电压检测电路的结构也可以包括：一对输入端子，连接到所述第2电池单元的两个端子；输入开关，在充电期间中接通从而将所述电容器连接到所述一对输入端子之间，在充电后断开从而将所述电容器与所述一对输入端子绝缘。

另外，在本发明的一个方案中，作为电池电压检测装置的第5解决方式，在上述第1解决方式中，所述电压处理单元也可以与所述电容器充电时同步，基于所述异常判断用电压来判断是否发生了所述单元电压的误检测。

将电压检测电路中设置的一对输出端子内的高电位侧的输出端子连接到电源电位线时，输出开关的断开期间(电容器与输出端子绝缘从而被电池单元充电的状态)中得到的电压检测电路的输出端子间电压，在输出开关的后级产生的泄漏电流足够小的情况(输出端子之间的泄漏电阻足够大的情况)下与电源电位线大致相等，但泄漏电流越增加(泄漏电阻越小)，输出端子间电压越难以降低。

即，在本发明的方案中，在输出开关的断开期间中取入电压检测电路的输出端子间电压作为异常判断用电压，通过基于该异常判断用电压判断是否发生了单元电压的误检测，能够采用简单的结构高精度地检测起因于电压检测电路的时间特性劣化的单元电压发生误检测，能够有助于适当的电池控制。

附图说明

图1是本发明一个实施方式的电池电压检测装置1的结构概括图。

图2是单元电压检测电路D1的电路结构图。