[发明专利]一种钢轨全应力测载装置

权利要求书

1.“一种钢轨全应力测载装置”关键技术是应用“锁销式十字孔压力传感器”与“锁销式十字孔剪力传感器”的匹配，实现了钢轨全应力测载装置检测功能。突破了传统超偏载仪、轨道衡在钢轨底部安装压力传感器的检测方法。技术特征体在于：应用配套安装在钢轨轨腰上的“锁销式十字孔剪力传感器”和“锁销式十字孔压力传感器”的组合进行动态、静态载荷测量。(说明书附图4、附图5)。

2.根据权利要求1所述，本专利“锁销式十字孔压力传感器”的结构特征为：在传感器内部的十字中心线上贴有4片应变片，在应变片二侧设有应力疏导孔，与轨腰结合部为带自锁功能锥度结构(说明书附图2)。

3.根据权利要求1所述，本专利“锁销式十字孔剪力传感器”的结构特征为：在传感器内部的十字中心线呈十字线呈45度贴鱼尾状剪力应变片。在应变片电阻丝走向二侧可设有应力疏导孔(或在传感器外径呈应变片中心线45度角纵向设4条与轨腰锥度孔贴合的受力筋)，与轨腰结合部为带自锁功能锥度结构(说明书附图2)。

4.根据权利要求1内容，在钢轨上每个测区安装传感器方法的特征为：两侧各安置1个“锁销式十字孔剪力传感器”，中间安置1-N个“锁销式十字孔压力传感器”，测区越多、越长，钢轨测载仪准确度越高。(说明书附图4)。

5.根据权利要求1内容，如果用传统“螺栓嵌入式剪力传感器”替代本专利“锁销式十字孔剪力传感器”与“锁销式十字孔压力传感器”匹配安装方法的特征与权利要求4的剪力传感器与压力传感器安装分布方法相同。

6.根据权利要求1内容，本专利传感器应用在静态钢轨测载领域其特征为：在等同钢轨载重车辆固定轮距的每只车轮中心线位置二侧小于600毫米以内安 装2只“锁销式十字孔式压力传感器”当被测车辆车辆在距离传感器该中心线位置小于300毫米内测量静态检测准确度可以从目前2只传统剪力传感器中间测得的万分之五的准确度提高到万分之二(指各车轮检测载荷的总和)(说明书附图5)。

7.根据权利要求1内容，本专利传感器应用在静态钢轨测载领域其特征为：在等同钢轨载重车辆固定轮距的每只车轮中心线位置二侧小于600毫米以内安装2只“锁销式十字孔式剪力传感器”，当被测车辆车辆在距离传感器该中心线位置小于300毫米内测量静态检测准确度可以从目前2只传统剪力传感器中间测得的万分之五的准确度(指各车轮检测载荷的总和)(说明书附图5)。