[发明专利]一种正压放气阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于脉宽调节的正压放气阀，属于发动机上控制增压器与二级增压的执行器件。

背景技术

增压器是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮带动叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。此前技术用于控制废气压力不易过大的电磁阀都是开关型的，只是起到开关的作用使得气体通断排出，但并不能使放气阀的开度大小可控，放气阀只做成开关量会造成放气过快，压差瞬间变大，损坏其它机构传感器。

发明内容

本发明的目的是克服开关型放气阀在使用中的不足，实现线性开启的放气阀。

本发明的技术方案是：

一种正压放气阀，包括阀体，阀体上设置有线圈总成部件、敏感部件、导磁部件，线圈总成部件包括设置在阀体内的线圈、阀体一侧的第二接头和第三接头以及设置在阀体另一侧的电极，敏感部件包括设置在阀体内的固定支架，固定支架内设置有塑料支架，固定支架中间设置有通孔，塑料支架上设置有气孔，导磁部件包括设置在阀体内另一侧的第一接头、设置在阀体内的导磁管和导磁板，第一接头靠近敏感部件的一端内设置有铜针，第一接头和敏感部件之间设置有弹簧，弹簧套装在铜针上。

敏感部件中的塑料支架上设置的气孔为一圈环状的腰型孔。

敏感部件中的塑料支架两端气孔的中间设置有硅橡胶垫片。

有益效果：本发明有三个接头，不通电时第一接头与第三接头相通，通电时第二接头与第三接头相通。第一接头是接没有经过增压前的空气，第二接头是接经过增压器以后的空气，第三接头是输出至执行器，即将经增压器压缩后的空气通过本阀后调节成所需要的可控压力。不通电时，敏感部件受弹簧力的作用封住第二接头的气嘴，压缩空气从第一接头通过敏感部件的气孔至第三接头。当通电时，控制器的输出电压是PWM格式，所以占空比可调，不同的占空比作用于线圈上产生不同的电磁力，敏感部件受电磁力、弹簧力和气体压力的合力达到平衡，第三接头内的气压由于第二接头的释放而降低，并且随占空比的变化而呈现线性输出。

本发明放气阀的开启大小可控，使气体管道内压力差变化缓慢，保护其它传感器的正常使用。开关阀制作简单，易控制被普遍采用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中敏感部件7的结构示意图；

图4是图3的左视图。

图中：1—线圈、2—第三接头、3—电极、4—第一接头、5—铜针、6—弹簧、7—敏感部件、8—第二接头二、9—导磁管、10—导磁板、11—垫片、12—气孔、13—固定支架、14—硅橡胶垫片、15—塑料支架。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

一种正压放气阀，包括阀体20，阀体20上设置有线圈总成部件、敏感部件7、导磁部件，线圈总成部件包括设置在阀体20内的线圈1、阀体20一侧的第二接头8和第三接头2以及设置在阀体20另一侧的电极3，敏感部件7包括设置在阀体20内的固定支架13，固定支架13内设置有塑料支架15，固定支架13中空，塑料支架15上设置有气孔12，导磁部件包括设置在阀体20内另一侧的第一接头4、设置在阀体20内的导磁管9和导磁板10，第一接头4靠近敏感部件7的一端内设置有铜针5，第一接头4和敏感部件7之间设置有弹簧6，弹簧6套装在铜针5上。

敏感部件7中的塑料支架15上设置的气孔12为一圈环状的腰型孔。

敏感部件7中的塑料支架15两端气孔12的中间设置有硅橡胶垫片14。

如图所示：在电极3没有通电时，敏感部件7受弹簧6力与压缩空气向右共同的作用，塑料支架15上硅橡胶垫片14封住第二接头8的气孔，压缩后的空气从第一接头4进入，经过塑料支架15气孔12至第三接头2，此时第三接头2处的压力与第一接头4处相同。