[发明专利]一种基于单帧图像的车辆识别方法及装置无效
申请号: | 201210082814.5 | 申请日: | 2012-03-26 |
公开(公告)号: | CN102663353A | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 杨凯鹏;刘国伟;虞正华;贺岳平;张如高;於锋 | 申请(专利权)人: | 北京博康智能信息技术有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/64 |
代理公司: | 上海胜康律师事务所 31263 | 代理人: | 张坚 |
地址: | 100195 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 图像 车辆 识别 方法 装置 | ||
1.一种基于单帧图像的车辆识别方法,其特征在于,所述方法包括:
根据采集的单帧图像,进行初始道路标定,获取不同位置车辆的尺度信息;
若当前时间为白天,则对车底区域和车窗区域分别进行检测,获取车辆的位置信息,或若当前时间为夜晚,则对车灯区域和车窗位置进行检测,获取车辆的位置信息;
根据所述尺度信息和位置信息,利用对称性获取目标车辆的轮廓图;
根据所述轮廓图,进行车辆类型的识别。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
预先定义不同类别车辆的元特征,同一类别车辆具有相同的元特征。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述根据所述轮廓图,进行车辆类型的识别具体包括:
根据从采集的图像获取的轮廓图和不同类别车辆模型的元特征,进行重合度排序,并以重合度高的节点作为初始节点;
从初始节点出发,对车辆的语义特征进行语义分析,得到车辆类型的识别结果。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述语义特征包括形状结构、颜色、纹理和/或边缘信息。
5.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据从采集的图像获取的轮廓图和不同类别车辆模型的元特征,进行重合度排序,并以重合度高的节点作为初始节点具体包括:
构造不同类别车辆的3D模型;
根据车辆的轮廓图和不同类别车辆的3D模型进行匹配,并根据重合度进行排序,排序高者作为语义分析初始点。
6.一种基于单帧图像的车辆识别装置,其特征在于,所述装置包括:
道路标定模块,用来根据采集的单帧图像,进行初始道路标定,获取不同位置车辆的尺度信息;
车辆定位模块,用来若当前时间为白天,对车底区域和车窗区域分别进行检测,获取车辆的位置信息,或若当前时间为夜晚,则对车灯区域和车窗位置进行检测,获取车辆的位置信息;
车型识别模块,用来根据所述尺度信息和位置信息,利用对称性获取目标车辆的轮廓图,并根据所述轮廓图,进行车辆类型的识别。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述车型识别模块具体包括:
匹配子模块,用来根据从采集的图像获取的轮廓图和不同类别车辆模型的元特征,进行重合度排序,并以重合度高的节点作为初始节点;
语义分析子模块,用来从初始节点出发,对车辆的语义特征进行语义分析,得到车辆类型的识别结果。
8.如权利要求7所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
构建模块,用来构造不同类别车辆的3D模型。
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