[发明专利]一种电极板及包含该电极板的电极组件、蓄电池和电容器

说明书

技术领域

本发明涉及一种电极板及包含该电极板的电极组件、蓄电池和电容器。

背景技术

随着环保节能意识的深入，新能源电动汽车的发展迅速，市场潜力巨大；太阳能产业的发展，对蓄电池的需求巨大；传统摩托车改电瓶车的趋势明显；使整个蓄电池产业欣欣向荣。

锂离子蓄电池以环保高效引领了蓄电池产业发展的方向，但使用成本高，原材料短缺制约了发展的速度和规模；铅酸电池代表的高污染低效能蓄电池被限制发展，但它以低使用成本占有大部分市场份额；因此，对它们的技术革新都很有实际意义。

常见的锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池等等，它们制造材料不同，成电机理不同，蓄能能量不同，但它们都有一个共同特点：充电时间长，一般要在8小时以上；这成为整个蓄电池行业发展的技术瓶颈；快速充电对整个蓄电池行业非常有意义。

目前，对蓄电池快速充电的研究都从充电器上找出口，成绩是有，以广州天浤电池科技有限公司生产的TH04-48/25A型智能高频脉冲充电机为代表，但它们都属于高耗能充电，说明它们都没解决造成充电困难的根本性问题；从结构上研究的也有，比如，“超级电容器”，是从增加电容方面去研究问题，快充的条件是大电流，工程院院士周国泰研究的“高能镍碳超级电容器”比较有代表性。

发明内容

本发明从电极排列结构出发，提供一种电极板及包含该电极板的电极组件、蓄电池和电容器。本发明的电极板能够提高电场强度。包含该电极板的蓄电池相对于现有结构的电池充电时间大大缩短。

本发明的技术方案如下。

一方面，本发明提供一种电极板，该电极板由至少两个正极板或至少两个负极板和夹在所述至少两个正极板或所述至少两个负极板之间的绝缘膜组成。

优选地，所述至少两个正极板或至少两个负极板中的一个或多个以金属板取代；优选地，所述金属板为铜板、铝板或锌板。

优选地，所述正极板的厚度为1mm-2mm，优选为2mm。

优选地，所述负极板的厚度为0.6mm-1mm，优选为1mm。

另一方面，本发明提供一种电极组件，该电极组件包括：

至少一个第一电极板，该第一电极板由至少两个正极板和夹在所述至少两个正极板之间的绝缘膜组成；

至少一个第二电极板，该第二电极板由至少两个负极板和夹在所述至少两个负极板之间的绝缘膜组成；以及

电极隔板，该电极隔板设置于所述第一电极板和所述第二电极板之间，用于将所述第一电极板与所述第二电极板隔开。常用的电极隔板为吸酸纸或吸碱纸，可以用来吸收电解液。

优选地，上述电极组件中，所述至少两个正极板或至少两个负极板中的一个或多个以金属板取代；优选地，所述金属板为铜板、铝板或锌板。优选地，所述第一电极板与所述第二电极板交替排列。

优选地，所述第一电极板由两个正极板和夹在所述两个正极板之间的绝缘膜组成。所述绝缘膜越薄越好，可以使用纳米级的，也可以使用微米、毫米级的，例如常用的保鲜膜可用作耐酸性绝缘膜。

优选地，所述第二电极板由两个负极板和夹在所述两个负极板之间的绝缘膜组成。两个负极板之间使用的绝缘膜与两个正极板之间使用的绝缘膜相同。

优选地，所述第一电极板为n个，所述第二电极板为n或n+1个，其中n为不为零的整数。第二电极板比第一电极板多一组，并且将第二电极板分布在第一电极板两侧，即放置于外侧，是出于安全性的考虑的。

优选地，所述第一电极板中正极板的厚度为1mm-2mm-mm，优选为2mm。

优选地，所述第二电极板中负极板的厚度为0.6mm-1mm-mm，优选为1mm。

优选地，所述电极隔板的厚度为0.25mm-1mm，优选为0.75mm。

优选地，所述第一电极板与所述第二电极板之间的距离为0.25mm-1mm，优选为0.75mm。该距离为不含极板厚度的距离。

包含上述电极组件的蓄电池。其中，蓄电池包括上述电极组件、电解液和存放所述电极组件和电解液的电池壳体。

又一方面，本发明提供一种电容器，该电容器包括：

至少一个第一电极板，该第一电极板由至少两个正极板和夹在所述至少两个正极板之间的绝缘膜组成；

至少一个第二电极板，该第二电极板由至少两个负极板和夹在所述至少两个负极板之间的绝缘膜组成；以及

电介质，该电介质设置于所述第一电极板和所述第二电极板之间。