[发明专利]基于力矩分解的积分算法识别电力系统功率振荡的方法有效
申请号: | 201210082474.6 | 申请日: | 2012-03-26 |
公开(公告)号: | CN102694387A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 李文锋;李莹;周孝信;刘增煌;陶向宇;王官宏;何凤军;赵红光 | 申请(专利权)人: | 中国电力科学研究院 |
主分类号: | H02J3/24 | 分类号: | H02J3/24;H02P9/04 |
代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐国文 |
地址: | 100192 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 力矩 分解 积分 算法 识别 电力系统 功率 振荡 方法 | ||
1.一种基于力矩分解的积分算法识别电力系统功率振荡的方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
将调速系统调门信号与原动机模型进行拟合计算获得发电机机械功率PM,从发电机机械功率PM中减去发电机机械功率平均值得到发电机机械功率偏差ΔPM;
根据发电机的端电压值、电流值计算发电机内电势,进而求取发电机内电势频率;
将经过高频滤波后的发电机内电势频率替代发电机速度偏差Δω,并与发电机机械功率偏差ΔPM进行积分运算,通过积分量所在象限来判断发电机调速系统提供的阻尼为正或者为负。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当原动机模型为汽轮机模型时,所述发电机机械功率PM通过下述任一汽轮机传递函数求得:
A)当汽轮机模型为一阶模型时,设汽轮机传递函数为:
且满足FHP=1
B)当汽轮机模型为二阶模型时,设汽轮机传递函数为:
且满足FHP+FIP=1
C)当汽轮机模型为三阶模型时,设汽轮机传递函数为:
且满足FHP+FIP+FLP=1
式中,PM为发电机机械功率,PGV为调速系统调门信号,TCH为高压缸前汽室容积时间常数,TRH为再热器容积时间常数,TCO为低压连通管汽室容积时间常数,FHP、FIP、FLP分别为高、中、低压缸功率比例系数,s为微分算子。
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