[发明专利]用于浮船坞引船的液压定位装置及其工作方法有效
申请号: | 201210082109.5 | 申请日: | 2012-03-26 |
公开(公告)号: | CN102530200A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 林焰;陈明;于雁云;金朝光;王运龙 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | B63C1/02 | 分类号: | B63C1/02 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 花向阳 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 浮船坞 液压 定位 装置 及其 工作 方法 | ||
1.一种用于浮船坞引船的液压定位装置,其特征是:所述液压定位装置包括平面钢架(3)、液压缸(4)和胶轮(5),固定在浮船坞舷墙(1)上的第一支座(2)和第二支座(2a)以浮船坞的中心为对称布置,平面钢架(3)的一端与第一支座(2)成转动连接,另一端设有一个与胶轮(5)成转动配合的胶轮轴(5c),液压缸(4)的一端与第二支座(2a)成转动连接,另一端与平面钢架(3)经铰链(6)成铰链连接。
2.根据权利要求1所述的用于浮船坞引船的液压定位装置,其特征是:所述平面钢架(3)采用四个纵梁(3a)、一个横梁(3b)、多个短梁和斜梁连接的框架结构,在横梁(3b)端与二个第一支座(2)连接,另一端设有二个第一胶轮(5a)和一个第二胶轮(5b);所述液压缸(4)设置在平面钢架(3)的中间位置。
3.根据权利要求1所述的用于浮船坞引船的液压定位装置,其特征是:所述平面钢架(3)采用二个纵梁(3a)、一个横梁(3b)、多个短梁和斜梁连接的框架结构,在横梁(3b)端与二个第一支座(2)连接,另一端设有二个第一胶轮(5a);所述液压缸(4)设置在平面钢架(3)的中间位置。
4.根据权利要求1所述的用于浮船坞引船的液压定位装置,其特征是:所述平面钢架(3)采用三个纵梁(3a)、一个横梁(3b)、多个短梁和斜梁连接的框架结构,在横梁(3b)端与二个第一支座(2)连接,另一端设有二个第一胶轮(5a)和一个第二胶轮(5b),第二胶轮(5b)设置在所述液压缸(4)位于平面钢架(3)一侧的外侧。
5.根据权利要求1所述的用于浮船坞引船的液压定位装置,其特征是:所述平面钢架(3)采用二个纵梁(3a)、一个横梁(3b)、多个短梁和斜梁连接的框架结构,在横梁(3b)端与二个第一支座(2)连接,另一端设有一个第一胶轮(5a)和二个第二胶轮(5b),二个第二胶轮(5b)分别设置在平面钢架(3)的外侧。
6.根据权利要求1所述的用于浮船坞引船的液压定位装置的工作方法,其特征是:所述工作方法采用的步骤如下:
(a)初始位置:液压缸(4)推杆收回,平面钢架(3)和液压缸(4)收回,并紧靠在浮船坞坞墙舷侧内壁上,通过液压缸(4)自锁功能,限制平面钢架(3)自由转动;
(b)计算角度:对于确定要限位的船舶或海洋工程结构物的具体主要尺度,由公式(1)计算平面钢架(3)需要限位的角度,然后液压缸(4)工作,由液压缸(4)推杆伸出一定长度,保证平面钢架(3)与坞墙舷侧内壁的夹角符合计算值要求,胶轮(5)达到精确的限位位置;
(c)调整角度:被限位的船舶或海洋工程结构物在浮船坞运动过程中,需要不断调整它们的坐墩位置,这时就需要液压缸(4)推杆不断调整其伸缩长度,从而调整胶轮(5)的限位位置;
(d)坐墩后紧固:当被位的船舶或海洋工程结构物在浮船坞抬船甲板上坐墩后,如果还需要本装置起到辅助的紧固作用,这时液压缸(4)推杆继续伸出,起到夹紧作用;
(e)收回到初始位置:液压缸(4)推杆缩回,并带动平面钢架(3)收回到坞墙舷侧内壁上。
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