[发明专利]一种多模式无线通信车路协同数据交互系统

权利要求书

1.一种多模式无线通信车路协同数据交互系统，其特征在于，它由路测设备、中心设备、车载设备和手持终端设备构成；

路测设备的结构如下：集成射频驱动单元分别连接数据传输模块、通信保障模块和通信控制模块，数据传输模块分别连接集成定位驱动单元、通信保障模块和通信控制模块；数据传输模块、通信保障模块和通信控制模块构成了通信控制与网络管理单元，通信控制与网络管理单元、集成射频驱动单元和集成定位驱动单元构成了车路协同数据交互平台，车路协同数据交互平台运行在控制机的Windows操作系统上；集成射频驱动单元通过通用串行总线接口连接射频单元，集成定位驱动单元通过通用串行总线接口连接本地定位单元，数据传输模块通过RJ-45接口连接本地应用单元，或者与本地应用单元运行在同一台控制机上；

中心设备、车载设备和手持终端设备与路测设备具有相同的结构。

2.根据权利要求1所述的一种多模式无线通信车路协同数据交互系统，其特征在于，所述路测设备的射频单元、中心设备的射频单元、车载设备的射频单元和手持终端设备的射频单元均向周边的射频单元发送信号，并且接收周边的射频单元发送的信号；

所述路测设备的射频单元支持无线局域网络的通信、移动通信网络的通信和专用通信网络的通信，并且支持IEEE 802.11p标准、IEEE802.11n标准、3G CDMA 20001xEv-Do标准和射频识别；

所述中心设备的射频单元支持移动通信网络的通信，并且支持3G CDMA 20001xEv-Do标准；

所述车载设备的射频单元支持无线局域网络的通信、移动通信网络的通信和专用通信网络的通信，并且支持IEEE 802.11p标准、IEEE802.11n标准、3G CDMA 20001xEv-Do标准和射频识别；

所述手持终端设备的射频单元支持无线局域网络的通信和移动通信网络的通信，并且支持IEEE 802.11n标准和3G CDMA 20001xEv-Do标准。

3.根据权利要求2所述的一种多模式无线通信车路协同数据交互系统，其特征在于，所述IEEE 802.11p标准的工作频率为5.9GHz，发射功率最大为33dBm；所述IEEE 802.11n标准的工作频率为2.4GHz，发射功率最大为20dBm；所述3G CDMA 20001xEv-Do标准的工作频率分别为1.9GHz和2.1GHz，最大发射功率为23dBm；射频识别的工作频率为5.8GHz，工作方式为主动式或被动式，发射功率小于300mW。

4.根据权利要求1所述的一种多模式无线通信车路协同数据交互系统，其特征在于，所述本地定位单元获取路测设备、中心设备、车载设备或手持终端设备的位置信息和时间信息，本地定位单元由SiRF Star III芯片组加上内建的主动型陶瓷天线构成，工作频率为1.5GHz，最短的信息获取周期为100ms。

5.根据权利要求1所述的一种多模式无线通信车路协同数据交互系统，其特征在于，所述本地应用单元与车路协同数据交互平台进行实时的信息交互，车路协同数据交互平台向本地应用单元传输经由射 频单元获得的信息和本地定位单元获得的信息；本地应用单元将采集到的信息和需要向周边射频单元的发送的信息向车路协同数据交互平台发送。

6.根据权利要求1所述的一种多模式无线通信车路协同数据交互系统，其特征在于，所述集成射频驱动单元支持三种无线通信模式：无线局域通信网络模式、移动通信网络模式和专用通信网络模式；集成射频驱动单元提供了Windows操作系统下的无线局域通信网络、移动通信网络、专用通信网络设备和网络操作的驱动；

无线局域通信网络使用IEEE 802.11a/b/g/n/p标准，移动通信网络为包含了CDMA 2000、WCDMA和TD-SCDMA在内的3G移动通信网络和包含了GSM和CDMA在内的2G移动通信网络；

所述集成定位驱动单元提供了Windows操作系统下北斗卫星导航系统和全球卫星定位系统的驱动；

所述数据传输模块实现本地应用单元与多模式无线通信车路协同数据交互平台的数据传输；

所述通信控制模块和通信保障模块优化车路协同实体之间的接入时间和信息交互的链路质量。

7.根据权利要求1所述的一种多模式无线通信车路协同数据交互系统，其特征在于，所述控制机为工控机、笔记本、PDA或智能手机。

8.根据权利要求1所述的一种多模式无线通信车路协同数据交互 系统，其特征在于，所述射频单元向周边射频单元发送数据时，采用AES算法进行数据加密，所述射频单元接收来自周边射频单元的数据时，采用AES算法对数据进行解密，在接收数据后，采用CRC 32算法进行数据验证，以确保数据发送过程中的完整性。