[发明专利]一种风力涡轮机叶片有效

专利信息
申请号: 201210078849.1 申请日: 2012-03-22
公开(公告)号: CN102691630A 公开(公告)日: 2012-09-26
发明(设计)人: P·格雷伯 申请(专利权)人: 远景能源(丹麦)有限公司
主分类号: F03D11/00 分类号: F03D11/00
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 罗毅萍
地址: 丹麦锡*** 国省代码: 丹麦;DK
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摘要:
搜索关键词: 一种 风力 涡轮机 叶片
【权利要求书】:

1.部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其包括内叶片延伸件片段(12,22),外叶片片段(14,24)和桨距系统(16,26),所述外叶片片段(14,24)通过所述桨距系统(16,26)联接于所述内叶片延伸件片段(12,22),使得所述外叶片片段(14,24)能够相对于所述内叶片延伸件片段(12,22)俯仰,其中,所述桨距系统(16,26)包括至少一个导电元件,并且其中,所述部分变桨距叶片(10,20)包括联接于所述桨距系统的雷电引下导体(28,30),并且其中,所述桨距系统(16,26)的所述至少一个导电元件在所述桨距系统(16,26)的外表面(27)设置对雷击(35)直接可见的,因此用作所述部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20)的雷电接收器。

2.如权利要求1所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,所述导电元件是所述桨距系统(16,26)的静止部分的一部分。

3.如权利要求1或2所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,雷电引下导体(28,30)包括设于内叶片延伸件片段(12,22)的第一雷电导体(28)和设于外叶片片段(14,24)的第二雷电导体(30),每个第一和第二雷电导体(28,30)连接至所述桨距系统(16,26)。

4.如以上任一权利要求所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,所述桨距系统(16,26)具有桨距系统(16,26)的内桨距片段(26a)和外桨距片段(26b),其中,内和外桨距片段(26a,26b)导电地连接。

5.如以上任一权利要求所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,所述桨距系统(16,26)为直径至少2米的大体圆形的桨距系统(16,26)。

6.如以上任一权利要求所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,所述至少一个导电元件绕所述桨距系统(16,26)的外圆周表面设置,其中,所述桨距系统(16,26)的外圆周表面的面积至少为0.5平方米。

7.如以上任一权利要求所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,所述桨距系统(16,26)包括多个设于至少一个桨距系统跑道(134)中的轴承(132),其中,选择所述轴承(132)和所述跑道(134)表面之间的表面接触面积,以穿过所述桨距系统(16,26)传导雷击,而不损坏所述桨距系统(16,26)部件。

8.如以上任一权利要求所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,所述至少一个导电元件包括设于所述浆距系统(16,26)的外表面上的凸出组件(34)。

9.如权利要求8所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,所述叶片包括多个绕所述桨距系统(16,26)外表面均匀间隔的凸出组件(34)。

10.如以上任一权利要求所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,所述至少一个导电元件包括设于所述桨距系统(16,26)上的避雷针。

11.如以上任一权利要求所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,所述部分变桨距叶片包括至少一个设于所述桨距系统(16,26)的壳组件(38),其中,所述至少一个导电元件导电地与至少一个导电组件(40,41)联接,所述至少一个导电组件(40,41)设于所述至少一个壳组件(38)的外表面上。

12.如权利要求11所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,所述壳组件(38)在所述桨距系统(16,26)处提供空气动力学剖面。

13.如以上任一权利要求所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,所述叶片(10,20)包括至少一个设于所述桨距系统(16,26)的失速栅,其中,至少一个雷电接收器(40,41)设于所述失速栅的远端,所述失速栅雷电接收器(40,41)导电地联接于所述桨距系统(16,26)以及所述雷电引下导体(28,30)。

14.如以上任一权利要求所述的部分变桨距风力涡轮机叶片(10,20),其特征在于,所述第二雷电导体(30)具有连接于所述桨距系统(26)的松弛部或柔性部(30a)。

15.一种部分变桨距风力涡轮机,包括至少两个如权利要求1-14中任一权利要求所述的部分变桨距叶片(10,20)。

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