[发明专利]船舶推进轴法兰铰制孔用螺栓成分配方无效
申请号: | 201210078723.4 | 申请日: | 2012-03-23 |
公开(公告)号: | CN102618787A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 杨振民;施文青 | 申请(专利权)人: | 浙江东海岸船业有限公司 |
主分类号: | C22C38/22 | 分类号: | C22C38/22;F16B35/00 |
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地址: | 316100 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 推进 法兰 铰制孔用 螺栓 成分 配方 | ||
技术领域
本发明涉及一种螺栓成分配方,主要是一种船舶推进轴法兰铰制孔用的螺栓成分配方,属于材料技术领域。
背景技术
船舶推进轴是大型船舶上的重要部件,是主机的动力传递部件,推进轴间的相互连接一般都是通过法兰及螺栓相互连接,因而螺栓在整个受力过程中起着重要的作用,目前常用的螺栓都是Q235或45号钢材质,力学性能不稳定,易产生疲劳及裂变,造成使用寿命短,目前是一个急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种船舶推进轴法兰铰制孔用螺栓成分配方。
本发明要解决的问题是现有推进轴法兰铰制孔用螺栓力学性能不稳定的不足。
为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
船舶推进轴法兰铰制孔用螺栓成分配方,按百分比计:含C量0.38-0.41%、含Si量0.17-0.37%、含Mn量0.5-0.8%、含P量≤0.032%、含S量≤0.032%、含Cr量0.9-1.2%、含Mo量0.15-0.25%、其余为Fe。
本发明的优点是:本螺栓的此成分比,使螺栓的机械性能更好,使用寿命可达15年,而且不发生疲劳损伤及裂变,在船舶推进轴法兰上的运用应具有广阔的市场空间。
具体实施方式
下面优选实施例对本发明作进一步的说明。
船舶推进轴法兰铰制孔用螺栓成分配方选用最佳比,按百分比计:含C量0.4%、含Si量0.3%、含Mn量0.5%、含P量0.032%、含S量0.032%、含Cr量1.2%、含Mo量0.15%、其余为Fe。
以制造直径为90mm长度为285mm的此种螺栓进行力学测试,可得结果:
此数据基本在船舶服役期间不需要进行更换,较普通螺栓的寿命大大提高。
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