[发明专利]简便短程压缩气缸无效
申请号: | 201210078216.0 | 申请日: | 2012-03-23 |
公开(公告)号: | CN102581675A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 向东德 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
代理公司: | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人: | 刘凌峰 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 简便 短程 压缩 气缸 | ||
技术领域
本发明涉及一种压缩气缸,尤其涉及一种简便短程压缩气缸。
背景技术
压缩气缸是机械及自动控制技术方面经常使用的一种元器件。它可以解决机械加工过程中工件的定位、夹持、稳固等问题亦可在自动控制生产中解决相应的可控性问题。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种简便短程压缩气缸。本发明正是为了解决圆弧形工件的圆周加工而设计,所设计气缸不仅起到夹持定位作用;还要保证汽缸能在3600范围内可旋转,从而解决此类工件的加工问题。
本发明是这样来实现的,它包括上缸盖、下缸盖、耐压橡胶片、上压板、下压板、复位弹簧、气缸芯轴、定位套、钢球、紧固螺丝、进气口、出气口,其特征是上缸盖与下缸盖的连接处之间连有耐压橡胶片形成上下两个独立的空间,下缸盖与耐压橡胶片围成的空间是密封空间;上缸盖与耐压橡胶片围成的空间不密封,与大气通,所述耐压橡胶片的上、下表面中心部分靠上压板和下压板紧固挤压形成一体,上压板与上缸盖间装有复位弹簧,所述下压板连接气缸芯轴的一端,气缸芯轴的另一端固定连接定位套,定位套的中心通过钢球和紧固螺丝及调节垫圈连接固定轴,所述下缸盖上分别开有进气口和出气口。
本发明的技术效果是:本发明是利用耐压橡胶的密闭和弹性性能及压缩弹簧的复位功能实现压缩气缸的往复运动,起到夹紧和放松工件的作用;利用球形连接装置完成压缩气缸的回转。通过调整压缩空气压强大小及压缩弹簧的弹力大小可以保证工件必要的夹紧力;通过球形连接装置可以轻松、准确可靠的实现回转定位。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
在图中,1、气缸芯轴 2、下缸盖 3、下压板 4、进气口 5、上压板 6、气缸密封螺丝 7、上缸盖 8、压板垫片 9、压板紧固螺母 10、复位弹簧 11、耐压橡胶片 12、出气口 13、密封圈 14、密封圈 15、连接螺丝16、定位套 17、钢球 18、调节垫圈 19、紧固螺丝 20、固定轴。
具体实施方式
如图1所示,本发明是这样来实现的,上缸盖7与下缸盖2的连接处之间连有耐压橡胶片11形成上下两个独立的空间,上缸盖与耐压橡胶片围成空间与大气通;下缸盖与耐压橡胶片围成空间为密闭空间,开有进气口与出气口。所述耐压橡胶片11的上、下表面中心部分分别固定连接上压板5和下压板3形成一体,而耐压橡胶片边缘部分可在耐压橡胶的弹力范围内被缸体拉扯随动。所述上压板5连有复位弹簧10,所述下压板3连接气缸芯轴1的一端,气缸芯轴1的另一端固定连接定位套16,定位套16的中心通过钢球17和紧固螺丝19连接固定轴20,所述下缸盖2分别开有进气口4和出气口12。由气缸芯轴1、下缸盖2、上下压板、气缸密封螺丝6、耐压橡胶片11、密封圈13、14组成了气缸的一个密封腔。正是通过对这个密封腔充入压缩空气,该腔体的体积增大,耐压橡胶片边缘部分向下拉扯,则下缸盖2将克服上缸盖7里的复位弹簧10的弹力而沿着气缸芯轴1的导向向下移动。当压缩空气通过出气口排除后,复位弹簧10的反弹力可把下缸盖2拉回到原位,使耐压橡胶片边缘部分向上拉扯,恢复密封腔原来的体积。从而完成一个直线往复运动过程,即可实现夹具的夹紧、定位、松开功能。气缸下方由连接螺丝15、定位套16、钢球17、调节垫圈18、紧固螺丝19组成的球形连接装置可以精确、稳定的把气缸安装到所需的固定轴20上,并能轻松的在固定轴上作3600回转。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南昌航空大学,未经南昌航空大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210078216.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:悬浮磁力减速器
- 下一篇:表面工程除锈空气净化核心分离系统