[发明专利]摩托车后扶手支架结构

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车技术领域的摩托车支架结构，尤其是涉及一种摩托车后扶手支架结构。

背景技术

摩托车后扶手支架和车体必须配合紧密，不能有松动，现有的后扶手支架结构的配合强度和刚性都不足以满足要求，锁紧不可靠，使用寿命很短，而且容易变形。

发明内容

本发明所的目的是提供一种摩托车后扶手支架结构，与车体连接紧密，实现了一件多功能，可以安装后扶手和座垫锁，而且通过U形翻边和压筋处理后，具有刚性好，不易变形的特点。

本发明提供的摩托车后扶手支架结构，其包括支架本体，支架本体为燕尾形，包括一个直线部，直线部两侧分别设有一个斜边部；所述两个斜边部上分别设有两个后扶手安装孔；所述直线部上设有U型翻边，U型翻边上设有座垫锁安装孔，U型翻边和直线部的连接处设有压筋；所述直线部一侧设有座垫锁钩活动槽。

优化的，上述摩托车后扶手支架结构，其斜边部的纵截面为U型。

采用了以上结构，本发明具有以下有益效果：

本发明实现了一件多功能，可以安装后扶手和座垫锁，而且通过U形翻边和压筋处理后，具有刚性好，不易变形的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本发明的摩托车后扶手支架结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1的俯视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见附图1-3，本发明的摩托车后扶手支架结构，其包括支架本体7，支架本体7为燕尾形，包括一个直线部4，直线部4两侧分别设有一个斜边部5；所述两个斜边部5上分别设有两个后扶手安装孔1；所述直线部4上设有U型翻边6，U型翻边6上设有座垫锁安装孔2，U型翻边6和直线部4的连接处设有压筋3；所述直线部4一侧设有座垫锁钩活动槽8。斜边部5的纵截面为U型。

本发明实现了一件多功能，可以安装后扶手和座垫锁，而且通过U形翻边和压筋处理后，具有刚性好，不易变形的特点。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。