[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及安装于车辆的充气轮胎。

背景技术

在安装于汽车等车辆的充气轮胎中具有在轮胎的胎侧部具备所谓的锯齿部(serration)的轮胎，所述锯齿部是以较短的间隔形成有多个由较小的线状凸部或者凹部构成的隆起的部分。例如，在专利文献1中记载了在胎侧部的表面具备圆环状装饰体的充气轮胎，所述圆环状装饰体包括在周向隔开5mm左右以下的较小间隔而设置的高度为2mm左右以下的多个较小隆起。另外，专利文献1所记载的充气轮胎中，该圆环状装饰体由相对于子午线方向以70°以上且小于90°的较大角度倾斜的细带状的分割带状区域在周向分割为多个半月状装饰体，该隆起在同一半月状装饰体中互相大致平行地延伸，在相邻的半月状装饰体中向不同的方向延伸。

专利文献1：日本专利第3645358号公报

如专利文献1所记载的充气轮胎所示，在轮胎的胎侧部形成由多个隆起构成的锯齿部，因而能够提高轮胎的外观不良。然而，在专利文献1所记载的充气轮胎中也具有下述的情况：轮胎的胎侧部的凹凸具体地说胎体重叠部和/或胎体卷起部的凹凸的掩饰(camouflage)变得不够充分，外观品质的提高变得不够充分。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供能够维持轮胎的性能同时也能够提高轮胎外观的品质的充气轮胎。

为了解决上述的问题、达成目的，本发明是一种充气轮胎，该充气轮胎具备胎面部、胎侧部和胎圈部，其特征在于：所述胎侧部在轮胎径向的一定区域具有在轮胎周向上相邻地连续配置有2个以上装饰部的装饰区域，所述装饰部在所述轮胎周向上相邻地配置有向外表面凸的多个隆起；所述隆起在同一所述装饰部在轮胎径向的内侧端边缘处与所述装饰区域的切线所成的角度即隆起排列角度相同，角度与相邻的所述装饰部的隆起排列角度相差20°以上且160°以下；所述装饰部，在所述轮胎周向的整个区域，其所述轮胎径向的至少一方与相邻的所述装饰部重叠；第1假想边界线与第2假想边界线从所述轮胎径向的内侧端部延伸到外侧端部为止，所述第1假想边界线与所述第2假想边界线的距离不足1mm，所述第1假想边界线连结所述隆起的在相邻的所述装饰部的附近侧的端部，所述第2假想边界线连结相邻的所述装饰部的所述隆起的在所述第1假想边界线的附近侧的端部。

充气轮胎在胎侧部设置装饰区域，因而能够更适当地掩饰胎体重叠部和/或胎体卷起部的凹凸，进而能够使立体外观更优异。由此，能够维持轮胎的性能同时也提高轮胎外观的品质。

在这里，优选：所述装饰部其隆起与相邻的所述装饰部的隆起分离。由此，能够更适当地抑制裂纹，能够提高耐久性。

另外，优选：所述装饰区域具有所述隆起排列角度不同的3种以上且9种以下的所述装饰部。由此，能够更适当地掩饰胎体重叠部和/或胎体卷起部的凹凸，进而也能够使立体外观更优异。

另外，优选：所述装饰区域中，在所述轮胎周向上以所述隆起排列角度阶梯性增加的顺序或者减少的顺序配置有多个所述装饰部。由此，也能够使立体外观更优异。

另外，优选：所述装饰区域中，所述装饰部的所述第1假想边界线的所述轮胎径向内侧的端部与相邻的所述装饰部的所述第1假想边界线的所述轮胎径向内侧的端部所成的角为10°以下。能够更适当地掩饰胎体重叠部和/或胎体卷起部的凹凸，进而也能够使立体外观更优异。

另外，优选：所述装饰区域至少具备1个排列间距与所述装饰部所含的所述隆起的排列间距不同的所述装饰部。能够更适当地掩饰胎体重叠部和/或胎体卷起部的凹凸，进而也能够使立体外观更优异。

本发明中的充气轮胎起到下述的效果：能够维持轮胎的性能同时也能够提高轮胎外观的品质。

附图说明

图1是本发明的实施方式所涉及的充气轮胎的侧视图。

图2是表示图1所示的充气轮胎的锯齿部的说明图。

图3是放大表示锯齿部的装饰区域的放大侧视图。

图4是放大表示装饰部的放大侧视图。

图5是放大表示装饰部与装饰部的边界附近的放大侧视图。

图6是放大表示装饰部与装饰部的边界附近的其他例子放大侧视图。

图7是放大表示装饰部与装饰部的边界附近的其他例子放大侧视图。

图8是表示充气轮胎的锯齿部的其他例子的说明图。

符号说明

1：充气轮胎

2：胎面部

3：胎侧部

4：胎圈部

5：锯齿部