[发明专利]摩托车前脚蹬总成大梁杆

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种摩托车前脚蹬总成。

背景技术

摩托车前脚蹬总成大梁杆包括大梁杆本体，大梁杆本体是圆钢折弯形成，大梁杆本体包括呈直线状的大梁杆本体中部，通过折弯形成与大梁杆本体中部相平行的胶套安装部，以及连接大梁杆本体中部和胶套安装部的连接部，大梁杆本体中部焊接有左右两个安装支耳，安装支耳设置有安装孔，安装孔与发动机相连接。

现有技术中的摩托车前脚蹬胶套安装部横截面为圆形，胶套由于磨损等原因将在大梁杆上发生旋转，骑乘人的双脚打滑，造成踩踏不稳，影响骑乘人正常驾驶。

发明内容

本发明所的目的是提供一种结构简单，有效防止胶套在大梁杆上旋转的摩托车前脚蹬总成大梁杆。

本发明提供的摩托车前脚蹬总成大梁杆，包括大梁杆本体，所述大梁杆本体是圆钢折弯形成，所述大梁杆本体包括呈直线状的大梁杆本体中部，通过折弯形成与大梁杆本体中部相平行的胶套安装部，以及连接大梁杆本体中部和胶套安装部的连接部，所述连接右侧胶套安装部与大梁杆本体中部的连接部设有一个向下的圆弧凹槽，所述胶套安装部设置有胶套限位直边。

采用了以上结构，本发明具有以下有益效果：

本发明的摩托车前脚蹬总成大梁杆，在大梁杆胶套安装部设置有胶套限位直边，胶套限位直边插入胶套内可以有效防止胶套在大梁杆上旋转，骑乘人的双脚不会打滑，骑乘更为安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明，下面将对结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本发明的摩托车前脚蹬总成大梁杆的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图中：1、大梁杆本体，2、大梁杆本体中部，3、胶套安装部，4、连接部，5、圆弧凹槽，6、胶套限位直边。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见附图1、2，本发明的摩托车前脚蹬总成大梁杆，包括大梁杆本体1，所述大梁杆本体1是圆钢折弯形成，所述大梁杆本体1包括呈直线状的大梁杆本体中部2，通过折弯形成与大梁杆本体中部2相平行的胶套安装部3，以及连接大梁杆本体中部2和胶套安装部3的连接部4，所述连接右侧胶套安装部3与大梁杆本体中部的连接部4设有一个向下的圆弧凹槽5，所述胶套安装部设置有胶套限位直边6，所述胶套限位直边6是在构成大梁杆的圆钢上经过冲压成形完成的。

本发明的摩托车前脚蹬总成大梁杆，大梁杆胶套安装部3设置有胶套限位直边6，胶套限位直边6插入胶套内可以有效防止胶套在大梁杆上旋转，骑乘人的双脚不会打滑，骑乘更为安全。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。